РЕФЕРАТЫ КУРСОВЫЕ ДИПЛОМЫ СПРАВОЧНИКИ

Эпопея "Нормандии - Неман". Веретенников Алексей Викторович
Впервые на русском языке военные мемуары Ролана де ла Пуапа (1920–2012) – летчика-истребителя, Героя Советского Союза, кавалера Военного
459 руб
Раздел: Мемуары зарубежных деятелей
Сборник Императорского Русского Исторического Общества Исследования об инородцах Казанской губернии. 1856. Вып.039..
Книга представляет собой репринтное издание 1884 года. Несмотря на то, что была проведена серьезная работа по восстановлению
1309 руб
Раздел: Общество и социальные исследования
Русский вестник. Т.039..
Книга представляет собой репринтное издание 1856 года. Несмотря на то, что была проведена серьезная работа по восстановлению
1798 руб
Раздел: Гуманитарные науки

Мы сражались в полку 'Нормандия - Неман'

    в заголовках в тексте в товарах

  1. Авиаэскадрилия Нормандия-Неман"
    По радио был отдан приказ самолетам вернуться назад. Известие о причине возвращения вызвало у “нормандцев” бурю восторга. В течение нескольких дней из состава двух полков (18-го гвардейского и “Нормандия—Неман”) отобрали лучшие 40 истребителей Як-3 и подготовили их к перелету. Полк “Нормандия—Неман” возвращался на родину с оружием, как и положено возвращаться боевому полку. 14 июня 1945 года полк взлетел на “Яках” с аэродрома Эльбинг. Нелегко было русским летчикам расставаться с боевыми французскими друзьями. С небольшим интервалом, поэскадрильно, “нормандцы” поднимались в воздух. Они улетали из России навсегда. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Россия никогда не забудет этот полк, так как он оказал громадную помощь в победе в Великой Отечественной Войне. В СССР хронически не хватало самолетов и обученных пилотов, были только юнцы, которых в течение пары месяцев учили летать, после чего их отправляли на фронт, где те тут же погибали в боях с немецкими асами, имевшими огромный опыт полетов. Французы сражались вдали от родины на чужой и неизвестной им земле, в то время как Франция страдала от зверств фашизма. Столь высокие показатели по части сбитых самолетов до сих пор остаются главным ориентиром для летчиков! Ведь для успешного ведения боя и поражения противника необходимо иметь превосходство во всем, в том числе и в воздухе.

  2. Освобождение БССР от немецко-фашистских захватчиков
    На территории Белоруссии под одним знаменем с народами СССР сражались против гитлеровских захватчиков патриоты-интернационалисты из различных зарубежных стран , в том числе поляки , словаки , чехи , сербы , венгры , австрийцы , французы , бельгийцы , немецкие антифашисты , бежавшие в партизанские отряды из немецко-фашистских гарнизонов. Во многих партизанских соединениях Белоруссии из числа зарубежных антифашистов , в частности из поляков и словаков, создавались самостоятельные национальные подразделения. Примером их героической борьбы на стороне Красной Армии могут послужить лётчики легендарной эскадрильи "Нормандия-Неман". "За успешные действия при форсировании важнейшей водной магистрали Белоруссии - реки Неман , их полк получил наименование "Неманский". Тогда слава о "нормандцах" разнеслась по всему фронту. Только с 16 по 26 октября французские лётчики совершили более 1000 боевых вылетов , сбили 105 и повредили 8 самолётов противника". Много поездов с танками , орудиями , боеприпасами пустила под откос чехословацкая диверсионная группа , входившая в состав отряда героя советского союза Григория Токуева.

  3. «Человек тыла» его трудовая жизнь, культура и быт в тылу в годы Великой Отечественной войны ( 1941- 1945 гг.)
    На завод пришли, как и везде, тысячи не работавших ранее женщин и подростков до 14 лет. Завод сразу же начал выпуск высотного бомбардировщика главного конструктора В. С. Мясищева (изделие «102»). Одновременно началось освоение нового военного самолёта ТУ- 2 – скоростного пикирующего бомбардировщика А. Н. Туполева, с группой конструкторов прибывшего в Омск. Вместе с заводом в Омск эвакуировался С. П. Королёв, незадолго до этого А. Н. Туполев разыскал его, почти умирающего, в одном из лагерей ГУЛАГа. На Омском заводе С. П. Королёв стал заместителем начальника цеха №4 – одного из ведущих в производстве. Уже 8/XII- 1941г. был собран первый ТУ – 2, в 1942г. – их выпущено 78. Боевые качества пикирующего бомбардировщика сделали его любимым самолётом военных лётчиков. С конца 1942г. завод начал выпускать новейшую конструкцию истребителя генерального конструктора А. С. Яковлева – ЯК – 7, ставшего грозой для «Фонке – Вульфа», затем, с 1944г. - более совершенный ЯК – 9. Из 14 тысяч самолётов этой конструкции около 3300 выпущено в Омске. На ЯК – 9, преимущественно Омского завода, летали лётчики полка «Нормандия – Неман», где техническое обслуживание осуществлял бывший работник отдела «100» завода Н. Ф. Ремизов. С Омским авиационным заводом связан ещё один факт истории.

  4. Авиаэскадрилия Нормандия-Неман"
    В целом за четыре дня наступления было выведено из строя более 70 немецких самолетов. 22 октября было сбито 13 “Фокке-Вульфов”, 23 октября — 8 “Фокке-Вульфов” и один “Мес-сершмитт”. Вылеты не прекращаются. Но физическое состояние летчиков оставляет желать лучшего. “Нормандию” отмечают в приказе Верховного Главнокомандующего за сто побед за семь дней. Всего за месяц боев летчики полка “Нормандия” совершили 1060 боевых вылетов, провели 59 воздушных боев и сбили 110 самолетов противника. В Антонове личный состав полка “Нормандия” узнал о награждении советскими орденами большой группы французских летчиков. Среди награжденных были Пьер Пуйяд, Марсель Альбер, братья Рене и Морис Шалль, Морис де Сейн (посмертно) и другие. За успешное участие в боях по форсированию Немана приказом Верховного Главнокомандующего Советскими Вооруженными Силами полку было присвоено почетное наименование “Неманский”, и он стал называться полком “Нормандия—Неман”. ПОСЛЕДНИЕ БОИ 28 октября подполковник Пуйяд неожиданно объявил, что время его пребывания здесь окончено и он уезжает в Москву, чтобы оттуда отправиться во Францию.

  5. Авиаэскадрилия Нормандия-Неман"
    Спасителя удалось установить лишь спустя 27 лет по копии записки, помещенной в книге Ф. де Жоффра. Им оказался капитан Г. X. Назарьян, служивший в годы войны в 20-й Барановичской дивизии. За мужество и отвагу Г. X. Назарьян награжден французским орденом “Военный крест”. 29 марта оставшиеся разрозненные части окруженной немецкой группировки капитулировали. Авиация в этом сражении явилась той силой, которая во многом способствовала успеху операции. Летчики 303 НАД и полка “Нормандия— Неман” за это время провели вместе 202 воздушных боя, в которых сбили 132 самолета. В апреле 1945 года в скорой победе над Германией никто не сомневался. Но упорные бои пока еще продолжались. Полк “Нормандия-Неман”, перебазировавшись на аэродром Бладиау на берегу залива Фриш-Гаф, вел боевые действия в районе полуострова Земланд, часть которого вместе с военно-морской базой Пиллау и прилегающей к нему своим острием косой Фриш-Гаф находилась еще в руках немцев. Немецкая авиация в том районе насчитывала несколько десятков самолетов. Временами они появлялись над полем боя, чтобы напасть на штурмовиков или бомбардировщиков.

страницы 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Как выбрать тему для разных видов рефератов, докладов, контрольных, курсовых. Скачать реферат.