РЕФЕРАТЫ КУРСОВЫЕ ДИПЛОМЫ СПРАВОЧНИКИ

Раздел: Промышленность и Производство
Найдены рефераты по предмету: Транспорт

Паровые турбины и судовые дизеля

Пакеты с замком "Extra зиплок" (гриппер), комплект 100 штук (150x200 мм).
Быстрозакрывающиеся пакеты с замком "зиплок" предназначены для упаковки мелких предметов, фотографий, медицинских препаратов и
148 руб
Раздел: Гермоупаковка
Карабин, 6x60 мм.
Размеры: 6x60 мм. Материал: металл. Упаковка: блистер.
44 руб
Раздел: Карабины для ошейников и поводков
Браслет светоотражающий, самофиксирующийся, желтый.
Изготовлены из влагостойкого и грязестойкого материала, сохраняющего свои свойства в любых погодных условиях. Легкость крепления позволяет
66 руб
Раздел: Прочее

Потомак (Po omac) пароход, приводимый в движение паром, выпускаемым под давлением из специальных сопел в корме судна, при этом его скорость достигала 4 mi/hr (6.4 км/час). Практическая эксплутация пароходов началась в США благодаря выдающемуся американскому инженеру и изобретателю Дж. Фитчу (Joh Fi chs, 1743-1798), создавшему первые в истории флота линейные паровые суда. В схеме своего первого парохода (1787 г.) Дж. Фитч в качестве движителя весла, но уже на втором паровом судне (1788 г.) Дж. Фитч объединил три весла в круг, воссоздав в Новом Свете гребное колесо. Винтовое судно Дж.Фитча (1796, 10 т). Первая в истории пароходов транспортная, а точнее, паромная линия длинной 8 миль (12.9 км) была открыта Дж. Фитчем на реке Делавер (Delaware) в 1790 г. между Филадельфией (Пенсильвания) и Бурлингтоном (Нью-Джерси) после длительного периода доводки судна (1788, 1789 гг.), в ходе которой средняя скорость движения паромов была увеличина с 4 до 7 узлов. В 1796 г. Дж.Фитч строит паровой катер с гребным винтом "Collec " и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани, намного опередив свое время. К сожалению, несмотря на то, что он отработал на пробных рейсах более 1000 км, изобретение оказалось потерянным после смерти его автора. Характеристика линейных пароходов (s emboa ) Дж. Фича: водоизмещение до 30 т, длина 45-60 фт./14-20 м, ширина 8-12 фт./ 3-5 м, двигатель 10 л.с., пассажировместимость до 30 человек. Пароход Роберта Фултона (Rober Ful o , 1765 - 1815)Раньше других оценил возможности парохода судья Ливингстон. Он не разбирался в технических деталях, но был весьма искушенным дельцом и быстро сообразил, что при надлежащем размахе и хорошей организации дела пароходное сообщение может дать очень неплохую прибыль. В 1798 году Ливингстон добился права на установление регулярного пароходного сообщения по реке Гудзон. Несколько лет Ливингстон пытался построить паровое судно, привлекая различных механиков. Было сделано несколько паровых кораблей, но все они развивали скорость не более 5 км/ч. Разуверившись в местных механиках, Ливингстон в 1801 году отправился во Францию. Здесь он встретился со своим соотечественником инженером Робертом Фултона, разрабатывающим для Франции проекты парохода и подводной лодки. Первые опыты Фултона с самодвижущимися судами относились еще к 1793 году, когда он, исследуя различные типы гребного колеса, пришел к заключению, что наилучшим будет колесо с тремя или шестью лопастями. В 1794 году, побывав в Манчестере, он убедился, что наилучшим двигателем для самодвижущегося корабля может быть только паровая машина Уатта двойного действия. В 1797 г. Фултон приезжает во Францию и обращается к правительству Французской республики с предложением о строительстве подводной лодки. Предложение было отвергнуто, но настойчивый изобретатель добился аудиенции у первого консула Наполеона Бонапарта и заинтересовал его идеей подводного корабля. В 1800 г. Фултон строит подводную лодку и с двумя помощниками осуществляет погружение на глубину 7,5м. Через год он спускает на воду усовершенствованный "Наутилус", длиной 6,5 и шириной 2,2 м. Для своего времени лодка имела приличную глубину погружения – около 30 м.

Диаметр цилиндра водоотливных насосов - 40-44" (100-112 см), диаметр рабочего цилиндра - 60" (152 см), ход поршня - 6 f (183 см). Избыточное давление в котле - 2.77 f /кв. дюйм (1,95 кг/кв.см), в цилиндре - 2.63 f /кв. дюйм (1,85 кг/кв.см). Скорость работы насоса - 15-18 циклов в минуту, развиваемая мощность - 20 л.с. (14,7 кВт). Паровой двигатель Джеймса УаттаСледующий шаг в развитии двигателестроения связан с открытием в 1761 г. понятия скрытой теплоты, названной в последствии энтальпией, и разработкой методов ее расчета. Исследования проводил Джозеф Блэк, (Joseph Black, 1728- 1799), профессор университета Глазго, которому помогал выпускник университета, "гражданский инженер" Джеймс Уатт (James Wa , 1736-1819). Фундаментальное для дальнейшего развития техники явление было открыто в результате исследования причин неизменности температуры смеси воды и тающего льда в при ее нагревании. Осознание возможности выполнения полезной работы путем использования скрытой энергии пара и установление ее численной взааимосвязи с температурой и давлением рабочей среды стало возможным только после завершения формирования кинетической теории газов и понимания сущности энергии, на что потребовалось почти 60 лет. Хронология формирования теоретической базы термодинамики 1709: Изобретение спиртового термометра, Габриэль Фарангейт (Gabriel Fahre hei ); 1714: Закон сохранения энергии (первый закон термодинамики), Готфрид Лейбниц (Go freid Leib iz); 1714: Изобретение ртутного термометра, Габриэль Фарангейт (Gabriel Fahre hei ); 1724: Открытие явления переохлаждения воды, Габриэль Фарангейт (Gabriel Fahre hei ); 1731: Водо-спиртовой термометр, Рене Реомюр (Re e Reaumur); 1738: Кинетическая теория газов, Данил Бернулли (Da iel Ber oulli); 1738: Гидродинамика, Данил Бернулли (Da iel Ber oulli); 1742: Обратная стоградусная температурная шкала, Андреас Цельсий (A ders Celsius); 1743: Прямая температурная шкала Цельсия, Жан Кристин (Jea Chris i ); 1743: Введение понятия энергии в Ньютоновскую механику, Жан де Аламбер (Jea d'Alember ); 1744: Введение понятия энергии в гидродинамику, Жан де Аламбер (Jea d'Alember ); 1744: Открытие взаимосвязи температуры со скоростью движения молекул, Михал Ломоносов (Mikhail Lomo osov); 1748: Закон сохранения массы и энергии, Михал Ломоносов (Mikhail Lomo osov); 1752: Открытие вязкости жидких сред, Жан де Аламбер (Jea d'Alember ); 1761: Опыты по фазовым превращениям воды. Открытие скрытой теплоты, Джозеф Блэк (Joseph Black) – официальная дата появления термодинамики. В 1765 г. Джеймс Уатт создает первую действующую модель двигателя, рабочий ход которого обеспечивался не созданием вакуума, а избыточным давлением, подаваемым в цилиндр для подъема груза. В период с 1765 по 1769 Уатт создает последовательный ряд все более мощных моделей и в 1769 г. получает патент на свое изобретение. Несмотря на то, что первые двигатели Уатта были одностороннего действия, т.к. для шахтных подъемников не было необходимости обеспечивать полезную нагрузку обратного хода, преимущество его перед двигателем Ньюкомена была очевидна – мощность двигателя определялась уже не только габаритами цилиндра, но и давлением пара. С 1774 на заводе М. Болтона (Ma hew Boul o ), вблизи Бирмингема, начинается выпуск насосов Дж.

Копилка-раскраска "Сова в шляпе".
Набор для творчества. Копилка-раскраска. Пластиковая копилка легкая, приятная на ощупь, не бьется при падении и ее легко раскрашивать. В
324 руб
Раздел: Копилки
Набор кукол "Шарлотта Земляничка" (с одеждой).
Игровой набор "Шарлотта Земляничка" состоит из четырех мини-кукол высотой 8 см и массы полезных аксессуаров. Благодаря
1599 руб
Раздел: Шарлотта Земляничка
Именная ложка с надписью "София".
Предлагаем вашему вниманию готовое решения для подарка по любому поводу - именная ложка. Ложка изготовлена из нержавеющей стали, а ее
388 руб
Раздел: Прочее

путь к просветлению

Секретные операции ХХ века: Из истории спецслужб

В частности, флот должен быть незначительным, исключительно для защиты своих территориальных вод: шесть старых броненосцев водоизмещением не более 10P000 тонн, столько же легких крейсеров по 6000 тонн и две дюжины эсминцев. Водоизмещение новых боевых кораблей, построенных взамен износившихся, не должно было превышать этих установленных норм. Но уже в период Веймарской республики (19191933Pгг.) германские милитаристы начали строительство трех броненосцев, или, как их прозвали, «карманных» линкоров, типа «Дойчланд» (водоизмещение 11P700 тонн, скорость 28 узлов, главный калибр шесть 280-миллиметровых орудий). Пытаясь уложиться в «версальские рамки», немецкие конструкторы широко применяли электросварку, вместо паровых турбин использовали дизели, а за счет экономии усилили бронезащиту. Кстати, необычная силовая установка восемь дизелей общей мощностью 54 тысячи л. с.P обеспечивала «карманным» линкорам огромную дальность плавания 20 тысяч миль. Словом, это были не «защитники побережья», а рейдеры, призванные в одиночку действовать на океанских коммуникациях, связывающих Англию и Францию с их заморскими колониями ... »

Наследники “Орла” - первенца русского флота

Однако военный флот России оставался по-прежнему парусным. В результате мощные парусные корабли Черноморского флота в Крымской войне 1853-1856гг. оказались пригодными лишь для того, чтобы, будучи затопленными, преградить путь флоту противника в Севастопольскую бухту. Возможности парового флота продемонстрировал 5ноября 1853г. первый в истории бой паровых судов - 11-пушечного колесного пароходофрегата “Владимир” под флагом начальника штаба Черноморского флота вице-адмирала В.А.Корнилова с 10-пушечным турецко-египетским пароходом “Перваз-Бахри”. Командир пароходофрегата капитан-лейтенант Г.И.Бутаков, используя высокую маневренность “Владимира”, держался в пределах кормовых курсовых углов турецкого парохода, ведя меткий артиллерийский огонь по противнику. После трехчасового боя “Перваз-Бахри” был вынужден спустить флаг. Впоследствии, обобщив опыт использования пароходофрегатов в Крымской войне, Г.И.Бутаков создал труд “Новые основания пароходной тактики”, служивший для моряков Российского флота основным документом при боевом использовании паровых и броненосных судов. открыть »
Деревянная рамка для картин, белая с золотом, 40x50 см.
Деревянная багетная рамка прекрасно дополнит любую картину, придаст ей законченный вид. Утонченная, изящная рамка, выполненная в
1078 руб
Раздел: Размер 40x50
Набор детской посуды "Корова", 3 предмета.
Набор посуды для детей включает в себя три предмета: суповую тарелку, обеденную тарелку и кружку. Набор упакован в красочную, подарочную
363 руб
Раздел: Наборы для кормления
Мозаика, 654 элемента.
Магнитная мозаика - это набор простейших геометрических фигур разных цветов, который позволяет детям создавать чудесные образы. Ваш
845 руб
Раздел: Магнитная

Непокоренный Ленинград

Но люди не сдавались, не опускали рук. В этих тяжелых условиях при нехватке специалистов, оборудования и материалов в нескольких километрах от линии фронта коллектив "Электросилы" сумел наладить мирное производство и уже в 1943 г. дать стране первые турбогенераторы и электромашины общей мощностью 103 тыс. кВт, более чем вдвое превысив задание ГКО{516}. Рабочие осажденного города уже готовили турбогенераторы для шахт Донбасса, гидрогенератор для разрушенной Рыбинской электростанции, ремонтировали генератор для Дубровской ГЭС. Работы по восстановлению мирного производства начались и на других крупнейших предприятиях Ленинграда (Металлический, "Севкабель", "Экономайзер", им. Карла Маркса, "Красный выборжец", "Красный химик"). Невскому машиностроительному заводу им. В. И. Ленина решением ГКО было поручено восстановить в 1943-1944 гг. производство стационарных паровых турбин малой и средней мощности и турбомашин и уже в 1943 г. начать производство запасных частей и ремонт вспомогательных судовых механизмов. В начале февраля рабочие "Русского дизеля" приступили к восстановлению механического цеха, а в марте цех уже дал первую продукцию ... »

Паровой броненосный и миноносный флот

К строительству паровых кораблей страна приступила только во второй четверти XIX в. Так, в 1838 г. на воду был спущен первый пароходофрегат "Богатырь", построенный на Ижорском заводе (мощность двигателя 240 л.с.). В 1836 - 1850 гг. на Петербургских верфях было построено 7 колесных пароходофрегатов и один винтовой. В Николаеве строились небольшие военные пароходы с мощностью машин, не превышавшей 80-120 л.с. К началу Крымской войны Россия намного отставала от Англии и Франции в развитии военного парового флота. Она не имела ни одного парового линейного корабля, в то время как английский флот насчитывал 21, а французский 20 кораблей этого класса. К планомерному строительству винтовых военных кораблей с паросиловыми энергетическими установками Россия приступила, по сути дела, только в 1851 г., когда Пароходным комитетом была разработана программа постройки винтовых кораблей для Балтийского флота. Эта программа предусматривала закладку трех фрегатов, корвета и пяти судов других классов. Поэтому к середине 50-х годов, т.е. к началу Крымской войны. открыть »

Большой энциклопедический словарь (Часть 2, ЛЕОНТЬЕВ - ЯЯТИ)

ПАРОВАЯ ЗЕРНОВАЯ СИСТЕМА ЗЕМЛЕДЕЛИЯ - экстенсивная система земледелия, при которой большая часть площади севооборота занята зерновыми культурами, плодородие почвы восстанавливается в паровом поле (см. Пар). ПАРОВАЯ МАШИНА - тепловой поршневой двигатель для преобразования энергии водяного пара в механическую работу. Пар, поступая в цилиндр паровой машины, перемещает поршень. Проект паровой машины непрерывного действия разработан И. И. Ползуновым (1763). Как универсальный двигатель создана Дж. Уаттом в 1774-84. Будучи первым и до кон. 19 в. практически единственным универсальным двигателем, сыграла исключительную роль в прогрессе промышленности и транспорта. ПАРОВАЯ ТУРБИНА - турбина, преобразующая тепловую энергию водяного пара в механическую работу. Подразделяются на стационарные (напр., на теплоэлектростанции) и транспортные (судовые). Выполняются одно- и многокорпусными (обычно не более 4 корпусов), одновальными (валы всех корпусов на одной оси) и с параллельным расположением 2-3 валов. В Российской Федерации строят паровые турбины мощностью от нескольких кВт до 1200 МВт ... »

Кабинетная система в условиях разноуровневого обучения

Электронно-лучевая трубка демонстрационная. 28. Панель с лампами и плавким предохранителем. 39. Комплект для демонстрации фотоэлемента. 40. Экран люминесцирующий. 41. Батарея солнечная. 42. Набор ползунковых реостатов. 43. Прибор для изучения законов геометрической оптики. 44. Реостат рычажный. 45. Электрометры с принадлежностями. 5. ЭНЕРГИЯ 1. Машина Атвуда. 2. Желоб наклонный. 3. Модель водяной турбины. 4. Модель паровой турбины. 5. Модель ветродвигателя. 6. Модель нагнетательного и разрежающего насосов. 7. Модель двигателя внутреннего сгорания. 8. Модель гальванического элемента, 9. Модель свинцового аккумулятора 10. Модель коллекторного эл.двигателя 11. Модель генератора постоянного и переменного тока 12. Модель счетчика эл. Энергии 13. Модель цилиндра с поршнем для демонстрации взрыва горючей смеси 14. Модель ворота 15. Модель отбойного молотка 16. Модель водоструйного насоса 17. Модель ракеты 18. Модель крыла самолета 19. Лампа накаливания разной мощности и напряжения 6. ПОСУДА И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 1. Воронки простые конусообразные 2. Колбы конические 3. Колбы плоскодонные 4. Пробирки химические 5. Комплект посуды и принадлежности для опытов и работ по физике 6. Чашки кристаллизационные 7. Набор стеклянных трубочек 8. открыть »
Машинка "Бибикар (Bibicar)" с полиуретановыми колесами, синяя.
Детская машинка «Бибикар» станет идеальным источником не только развлечения, но и развития для любого ребёнка, которому уже исполнилось 3
2650 руб
Раздел: Каталки
Магниты "Junior", 34 мм, белые,.
Диаметр: 34 мм. Сила: 1,3 кг. Материал: цельный ферритный магнит. Количество: 10 штук. Цвет: белый.
352 руб
Раздел: Магниты канцелярские
Бумага чертежная "Mega Engineer", А1, 5 листов, 200 г/м2.
Бумага чертежная (ватман) предназначена для всех видов чертежных и графических работ. Используется для работы карандашом, линером,
333 руб
Раздел: Прочая

Разработка модели повседневного платья

смотреть на рефераты похожие на "Разработка модели повседневного платья " Комитет по образованию Администрация Санкт-Петербурга Государственное образовательное учреждение начального профессионального образования Профессиональный лицей моды и дизайна.Группа 43 Проект защитилСпециальность 2808 с оценкой Дисциплина: Моделирование и Конструирование одежды « » 2003 г. ТЕМА КУРСОВОГО ПРОЕКТА «РАЗРАБОТКА МОДЕЛИ ПОВСЕДНЕВНОГО ПЛАТЬЯ» Пояснительная записка ПК 01 2808 ПЗРазработчик К.В.Маханькова « » 2003 г. Руководитель проекта Г.М.Кузьменко « » 2003 г. Санкт – Петербург 2003 Профессиональный лицей моды и дизайна УТВЕРЖДАЮ Заместитель директора ЗАДАНИЕ ДЛЯ КУРСОВОГО ПРОЕКТИРОВАНИЯ Учащемуся Маханьковой Кристины ВалерьевныСпециальность 2808 Конструктор – модельерТема курсового проекта«Разработка модели повседневного платья»Срок окончания курсового проекта 1. Техническое задание 1.1. Назначение изделия 1.2. Требования к проектируемому изделию 1.3. Требования к материалам 1.4. Режим ВТО 2. Направление моды 3. Эскизный проект 3.1. Разработка и анализ моделей предложения 3.2. Выбор основной модели 4. Технический проект 4.1. Требования, предъявляемые к модели 4.2. Исходные данные для построения чертежа 4.3. Разработка модельных особенностей 5. открыть »

Осуществление экологического воспитания учащихся в процессе изучения физики

Эта разработка будет полезна в первую очередь учителям средних учебных заведений, студентам для организации экологического воспитания при проведении: уроков, подготовки конференций, проведении внеклассных мероприятий, экологических экскурсий. Учащиеся могут использовать материал для самообразования, подготовки докладов. Так как имеется проблема экологического воспитания, мы поставили цель разработать учебно-методическое пособие для учителя. Разрабатываемый материал систематизирован и разбит на отдельные параграфы: Краткие экологические сообщения, предназначены для использования на уроках физики, от нескольких секунд до 5минут. Учитель может использовать для повышения интереса учащихся, мотивации их учебной деятельности, для расширения кругозора учащихся, развитие познавательного интереса, внимания. Осуществление экологического воспитания. Вставка хорошо согласуется с учебным материалом и не противоречит логике изложения параграфа. Например, при изучении паровой турбины учитель рассказывает, из чего состоит турбина, принцип её действия, для чего она используется: " Паровая турбина используется для производства электрической энергии. открыть »

Русский моряк А.Ф.Можайский - изобретатель первого в мире самолета

Это был первый в мире патент на самолет, и он был выдан русскому изобретателю-моряку капитану 1ранга А.Ф.Можайскому. После получения патента Можайский приступил к изготовлению отдельных частей будущего аэроплана. Вполне уверенный в реальности своего изобретения, решив довести до конца начатое дело, Можайский обратился к морскому министру С.С.Лесовскому (своему бывшему командиру на фрегате "Диана") с целью получения средств на постройку паровых машин, чертежи которых были им разработаны. Лесовский, зная изобретателя лично, ходатайствовал перед министром финансов об отпуске Можайскому 5000 рублей, но получил отказ. Тогда Можайский обратился в военное ведомство к генерал-адъютанту Грейгу и добился от него обещания в поддержке при условии, если морской министр также будет об этом ходатайствовать. Лесовский, "ввиду действительно важных в военном отношении результатов, которые можно ожидать от успешного решения вопроса о воздухоплавании", просил о выдаче капитану 1ранга Можайскому 2500рублей (вместо просимых ранее 5000 рублей). открыть »

Расчет принципиальной тепловой схемы паротурбинной установки типа Т-100-130

В нижней части каждого конденсатора турбины размещена дополнительная поверхность охлаждения (около 18% основной поверхности), названная встроенным теплофикационным пучком, использующим тепло отработавшего пара для подогрева сетевой или подпиточной воды. Встроенные пучки имеют независимые водяные камеры, через которые можно пропускать сетевую или циркуляционную воду в зависимости от тепловой нагрузки турбины. При работе турбины в теплофикационном режиме и закрытой регулирующей диафрагме, когда пропуск пара в конденсатор минимальный, конденсация пара осуществляется только за счёт поверхности встроенных пучков и подача циркуляционной воды в конденсаторы может быть частично или полностью прекращена, что уменьшает расход энергии на собственные нужды. Таким образом, в отопительный период подогрев сетевой воды может осуществляться по трёхступенчатой схеме. Использование тепла отработавшего пара турбины для подогрева сетевой воды при теплофикационном режиме даёт возможность повысить экономичность теплофикационной установки. 1.1 Описание турбины Т-100-130 Трёхцилиндровая паровая теплофикационная турбина типа Т-100/110-130 с частотой вращения ротора 3000 об/мин и двумя отопительными отборами, рассчитана на начальные параметры пара p0=127,4 бар (130 ата) и 0=565oC при давлении в конденсаторе pk=0,0343 бар (0,035 ата) и температуре охлаждающей воды . открыть »
Глобус "Детский", 250 мм.
Детский глобус – идеальное учебное пособие для школьников и всех, кто интересуется животным миром планеты. На подробную географическую
592 руб
Раздел: Глобусы
Вафельница алюминиевая, механическая BE-4426 Webber "Бельгийская вафля", для плиты.
Размеры: 35х13,5х2,5 см. Количество вафель: 4 штуки. Форма вафель: сердечки. Толщина вафель: толстые. Материал: алюминий, металл,
879 руб
Раздел: Формы и формочки для выпечки
Машинка "Бибикар (Bibicar)" с полиуретановыми колесами, синяя.
Детская машинка «Бибикар» станет идеальным источником не только развлечения, но и развития для любого ребёнка, которому уже исполнилось 3
2650 руб
Раздел: Каталки

Моделирование стационарного и нестационарного истечения адиабатно-вскипающей жидкости из коротких каналов

В данной работе истечение вскипающей жидкости рассмотрено в односкоростном приближении. Модель допускает, однако, возможность учета относительного движения дисперсной паровой фазы в направлении движения потока, а также дробления пузырьков вследствие их динамического взаимодействия с окружающей жидкостью. Модель динамики ансамбля паровых пузырьков Математическая модель, прогнозирующая поведение ансамбля растущих или схлопывающихся паровых пузырьков, базируется на модели динамики одиночного пузырька. Принципы построения системы обыкновенных дифференциальных уравнений, описывающих динамику сферического парового пузырька в неограниченном объеме несжимаемой вязкой жидкости с учетом основных определяющих факторов, подробно изложены в работе (2). Эти уравнения дают возможность рассчитать радиус пузырька r( ), давление и радиальную скорость жидкости на границе с пузырьком, соответственно, pr( ) = Pl(R, ) и wR( ) = wi(r, ), а также распределение скорости wl(r, ) и давления Pl(r, ) в окрестности пузырька. Кроме того, рассчитывается изменение температуры v( ), плотности rv( ) и давления пара pv( ) внутри пузырька. Предполагается, что эти параметры распределены в пузырьке однородно. открыть »

ГРЭС 1500 Мвт

Разрабатываемая станция установленной мощностью 1500 МВт, расположена в городе Красноярске . Источник водоснабжения прямоточная система с питанием из реки Енисей. Потребителем мощности является единая электрическая сеть России. На станции установлено три энергоблока с турбинами К-500-240. Установленное годовое число часов использования установленной мощности 6800 часов. Вид топлива – Экибастузский каменный уголь марки СС. 2. Составление расчетной тепловой схемы электростанции. Турбина К-500-240-2Одновальная паровая конденсационная турбина К-500-240-2 номинальной мощностью 500 МВт состоит из однопоточных цилиндров высокого и среднего давления и двух двухпоточных цилиндров низкого давления (рис. 1,1). Турбина предназначена для непосредственного привода генератора переменного тока, который монтируется на общем фундаменте с турбиной. Параметры пара, поступающего на турбину: р=23,5 МПа (240 кгс/смІ), =540(С, после промперегрева: р=3,81 МПа (38,8 кгс/смІ), =540(С, давление в конденсаторах 3,9 кПа. Частота вращения роторов 50 с-І, направление вращения – по часовой стрелке, если смотреть со стороны переднего подшипника турбины в сторону генератора. открыть »

Современные конденсационные паровые турбины

СодержаниеВведение Современные конденсационные паровые турбины Существует несколько видов современных паровых конденсационных турбин Заключение Список литературы ВведениеПаровая турбина (фр. urbi e от лат. urbo-вихрь, вращение) - это тепловой двигатель непрерывного действия, в лопаточном аппарате которого потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь совершает механическую работу на валу. Поток водяного пара поступает через направляющие аппараты на криволинейные лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит ротор во вращение. Паровая турбина является одним из элементов паротурбинной установки (ПТУ). Отдельные типы паровых турбин также предназначены для обеспечения потребителей тепла тепловой энергией. Паровая турбина и электрогенератор составляют турбоагрегат. Паротурбинные электростанции, вырабатывающие один вид энергии - электрическую, оснащают турбинами конденсационного типа и называют конденсационными электростанциями (КЭС). открыть »

Основные фонды гражданской авиации и их использование

2. Сооружения — инженерно-строительные объекты, выполняющие те или иные технические функции по обеспечению производственного процесса, не связанные при этом с изменением предметов труда (взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки, перроны, места стоянок самолетов, гидроаэропорты, эстакады, резервуары горюче-смазочных материалов, мосты,подъездные железнодорожные пути авиапредприятий, водонапорные башни и др.). 3. Передаточные устройства, осуществляющие передачу электрической, тепловой и механической энергии от двигателей к рабочим машинам, а также передачу жидких и газообразных веществ от одного объекта к другому (линии электропередач, трансмиссии, трубопроводы для передачи воды, пара, газа, масла, нефти, воздуха, кислоты и всех видов ГСМ, воздушные и кабельные линии, водораспределительные сети водопроводов, телефонная сеть). 4. Машины и оборудование: а) силовые машины и оборудование—-машины-генераторы, производящие тепловую и электрическую энергию, а также все виды двигателей, превращающих энергию разного вида в механическую (двигатели внутреннего сгорания, паровые и электрические двигай тели, генераторы, паровые и газовые турбины, котлы, трансформаторы, передвижные электростанции, распределительные устройства и др.); б) рабочие машины и оборудование, предназначенные для непосредственного воздействия на предмет труда либо перемещения ' предметов труда в процессе производства (металлообрабатывающее оборудование и станки технических мастерских и цехов открыть »
Средство для мытья посуды Finish "All in 1 Shine&Protect", (лимон), 65 штук.
Средство для посудомоечных машин с функцией "блеск и защита" обеспечивает сверкающую чистоту и блеск посуды, а также защищает
880 руб
Раздел: Для посудомоечных машин
Головоломка "Шар-лабиринт 138 шагов", диаметр 19 см.
Это средняя по сложности, самая известная и популярная модель. Диаметр сферы составляет 19 см, внутренний лабиринт насчитывает 138 шагов.
679 руб
Раздел: Головоломки
Нумератор автоматический "Attache", 6 разрядов, 4,8 мм.
Нумератор автоматический 6-ти разрядный, размер шрифта 4,8 мм. Металлический корпус. При нажатии на ручку нумератора на бумаге появляется
794 руб
Раздел: Штемпельная продукция, губочницы

Буржуазный прогресс в Европе в Новое время

Фабрики приходилось строить только вблизи рек. В 60-ые годы ХVIII в. молодой шотландец Джеймс Уатт, изготовитель научного оборудования университета г. Гладко, занялся изучением энергии пара. Паровые машины существовали и до Уатта, но были несовершенны и дорогостоящи. Джеймс Уатт работал над совершенствованием парового двигателя более 20-ти лет. И в 1784 году он запатентовал паровую машину, которая является родоначальницей современных паровых двигателей. Машина Уатта была эффективна и универсальна и считается самым выдающимся техническим изобретением промышленной революции. Впервые в истории человечество получило источник энергии невиданной силы. Он годился для любой отрасли промышленности. На его основе уже можно было изобретать любые машины и приспособления, облегчающие труд человека и повышающие производительность. Предприниматели быстро оценили изобретение Уатта. Как писал один современник « в Лондоне, Манчестере и Бирмингеме люди прямо-таки одержимы «мельницами», приводимыми в движение паром». Из года в год число технических изобретений нарастало. Как в технической промышленности механическая прялка дала толчок появлению механического ткацкого станка, так и в других отраслях машина, заменившая одну ручную операцию, вызывала цепную реакцию изобретений для всего технологического цикла. открыть »

Система автоматизации на котлоагрегатах

Поэтому в целях обеспечения надежности циркуляции у многих современных котлов опускные трубы делают необогреваемыми. Во время одного оборота воды по циркуляционному контуру испаряется от 2,5 до 6% от всего количества воды, циркулирующей в контуре; поэтому для полного испарения вода должна сделать от 15 до 40 оборотов. Это число называется кратностью циркуляции. Кроме естественной циркуляции, в ряде конструкций котлов применяется принудительная при помощи насосов, при этом кратность циркуляции значительно уменьшается в сравнении с естественной циркуляцией и равна 4-6 оборотам. Непрерывное движение воды в паровом котле смывает с поверхности нагрева паровые и газовые пузырьки, что способствует улучшению теплопередачи, а также предохраняет стенки котла то разъедания (коррозии). Одновременно с этим циркуляция воды способствует смыванию осадков, выделяющихся из воды и отводу этих осадков в нижнюю часть его, откуда они систематически удаляются посредством продувки. Подогрев воды и парообразование происходит быстрее в более тонких слоях воды. Перемещение нагретых частиц воды в котле усиливается с появлением пузырьков пара, так как удельный вес пароводяной смеси меньше, чем удельный вес воды. открыть »

Нефть: происхождение, состав, методы и способы переработки

Последний представляет собой пустотелый цилиндр, в котором паровая фаза отделяется от жидкой. Температура паровой и жидкой фаз в этом случае одна и та же. Перегонка с многократным испарением состоит из двух или более однократных процессов перегонки с повышением рабочей температуры на каждом этапе. Четкость разделения нефти на фракции при перегонке с однократным испарением хуже по сравнению с перегонкой с многократным и постепенным испарением. Но если высокой четкости разделения фракций не требуется, то метод однократного испарения экономичнее: при максимально допустимой температуре нагрева нефти 350-370°С (при более высокой температуре начинается разложение углеводородов) больше продуктов переходит в паровую фазу по сравнению с многократным или постепенным испарением. Для отбора из нефти фракций, выкипающих выше 350-370°С, применяют вакуум или водяной пар. Использование в промышленности принципа перегонки с однократным испарением в сочетании с ректификацией паровой и жидкой фаз позволяет достигать высокой четкости разделения нефти на фракции, непрерывности процесса и экономичного расходования топлива на нагрев сырья. 6. Устройство и действие ректификационной тарельчатой колонны. открыть »

Паутинообразная модель моделирования динамики рыночных цен

смотреть на рефераты похожие на "Паутинообразная модель моделирования динамики рыночных цен" Государственная Академия Управления имени Серго Орджоникидзе Курсовая работа на тему Паутинообразная модель моделирования динамики рыночных цен Выполнили: студент МЭО IV-2 Рудаков Е. Проверил : Москва 1997 Паутинообразная модель с запаздыванием спроса.5 Паутинообразная модель с запаздыванием предложения.8 Допущения При рассмотрении паутинообразной модели для моделирования динамики рыночных цен важно ввести некоторые допущения. Для этой модели требуется построить функцию предложения, которая, если допустить, что имеется один продукт, может изменяться только его цена, а все остальные факторы, от которых зависит спрос на данный товар (цены на другие товары, основные производственные фонды, характер применяемой технологии, налоги и дотации, природно-климатические условия) остаются неизменными, зависимостью предложения Q от цены p: Q=S(p) (1) Особенностью данной функции предложения является то, что для многих видов товаров она монотонно возрастает (S’(p)>0). открыть »

Как выбрать тему для разных видов рефератов, докладов, контрольных, курсовых. Скачать реферат.