Развитие танковой промышленности в СССР

Работы в области создания стабилизатора танковой пушки велись по двум направлениям. Первое направление предусматривало разработку танковых прицелов со стабилизированным полем зрения с одновременным отслеживанием пушкой стабилизированной линии прицеливания. Результатом работ по этому направлению явилось создание двухплоскостного стабилизатора вооружения тяжелого танка Т-10М. Второе направление было связано с разработкой системы стабилизации пушки, обеспечивавшей практически постоянное слежение орудия и жестко соединенного с ним прицела за целью при движении танка. В результате НИОКР по этому направлению были созданы стабилизаторы пушек танков Т-55, Т-62 и ПТ-76Б. В первый послевоенный период были развернуты научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по применению управляемого вооружения для танков. Они также велись по двум направлениям: использованию пехотных ПТУР в качестве дополнительного вооружения танков и созданию специального танка (истребителя танков) с ракетным вооружением. Большое число НИОКР было посвящено применению на танках телевизионной аппаратуры, дистанционного управления основным вооружением, оптических дальномеров, автоматического заряжания пушки. Усиление защищенности танков от обычных средств поражения достигалось, главным образом, за счет увеличения массы броневых конструкций, совершенствования компоновочных схем танка и улучшения броневых материалов. Начиная с 1959 г., все советские танки стали оснащаться системой противоатомной защиты для действий в условиях применения ядерного оружия. В послевоенных машинах получили широкое распространение автоматические системы пожаротушения. Подвижность танков повышалась путем увеличения мощности двигателя и количества возимого топлива, а также за счет совершенствования узлов и агрегатов трансмиссии и ходовой части. На серийных танках устанавливались двигатели типа В-2, то есть модификации проверенного в боях танкового дизельного двигателя, и механические трансмиссии. В рассматриваемый период были развернуты научно-исследовательские работы по применению в танке газотурбинного двигателя. В 60-х годах были приспособлены для танков вертолетные двигатели ГТД-3Т и ГТД-350, которые проходили испытания на экспериментальных образцах, а с 1968 г. начались работы по созданию специального танкового двигателя ГТД-1000Т. Одновременно с разработкой ГТД велись исследования новых конструкций двухтактных и четырехтактных дизельных двигателей. В 1947 г. впервые был создан отечественный танковый форсуночный подогреватель для облегчения пуска двигателя зимой, различные модификации которого позднее широко применялись на машинах с дизельными двигателями. На вооружение был принят легкий плавающий танк ПТ-76, не имевший в то время равного себе в мире по водоходным качествам. Для среднего танка Т-54 было разработано оборудование для подводного вождения, а в 60-х годах было организовано производство индивидуальных танковых плавсредств ПСТ-У, ПСТ-63 и ПСТ-64М. В это же время проходили испытания танко-десантного средства на подводных крыльях. В середине 60-х годов было решено снять с производства тяжелые танки и прекратить научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в этой области.

Он включал увеличение защищающей толщины брони и повышение качества броневых материалов, применение комбинированных броневых преград, установку противокумулятивных экранов, динамической и активной защиты, дымовых гранатометов, системы защиты от напалма, быстродействующего противопожарного оборудования и комплекса оптико-электронного подавления. Разработка активной защиты велась по трем направлениям: создание помех оператору или системе управления ракетой при ведении стрельбы, применение ложных целей для отклонения управляемых средств от заданной траектории, разрушение или повреждение подлетающих к танку снарядов (ракет). В результате этих работ на вооружение были приняты танк Т-55АД с системой активной защиты «Дрозд», комплекс оптико-электронного подавления для танка Т-90, стало поступать в войска оборудование из уголковых отражателей с целью создания ложных целей для управляемых ракет, в том числе и самонаводящихся. Принятая схема компоновки основного танка способствовала уменьшению его силуэта и числа ослабленных зон защиты. Танк оснащался оборудованием для самоокапывания и минным тралом, повышалась противоминная стойкость ходовой части, приемистость и маневренность на поле боя. Для маскировки использовались деформирующая окраска, а также теплозащитные покрытия и съемные специальные металлические сетки, уменьшавшие вероятность обнаружения танков соответственно тепловизионными приборами и радиолокационными средствами. Несмотря на некоторое увеличение массы основных танков, характеристики их подвижности были также улучшены. В этот период были разработаны и установлены новые дизельные и газотурбинные двигатели мощностью от 515 до 919 кВт (от 700 до 1250 л.с.), оригинальная планетарная механическая трансмиссия с масляной системой и гидросервоуправлением, а также узлы ходовой части, обеспечивавшие высокую среднюю скорость и плавность хода. Кроме того, совершенствовалось оборудование для преодоления водных преград по дну или глубокому броду, а также для движения танка в горных условиях. Повышалась надежность танка и сокращалось время и объем работ при техническом обслуживании и войсковом ремонте. Первым серийным танком второго послевоенного периода был Т-64, принятый на вооружение в 1967 г. и определивший на длительное время основные направления развития отечественного танкостроения. В танке были реализованы принципиально новые технические решения, позволившие при минимальных объемно-массовых показателях обеспечить высокую боевую эффективность. Впервые в мире для серийных основных танков с классической схемой компоновки были созданы автомат заряжания и комбинированная броня. В 1969 г. начался выпуск усовершенствованного танка, получившего наименование Т-64А после его принятия на вооружение в 1973 г. Ранее выпущенные танки Т-64 были модернизированы до его уровня на заводах капитального ремонта. Танк совершенствовался в ходе серийного производства и его различные модификации поступали в войска около 20 лет. Танк Т-64А был принят за основу при создании танков Т-72 и Т-80. В начальный период производства танков Т-64 выявились конструктивные недостатки нового двухтактного танкового двигателя 5 ТДФ и недостаточная надежность ходовой части и автомата заряжания пушки.

По всем боевым характеристикам Т-54 опережал первые послевоенные зарубежные танки — американский М46 «Паттон» (1948 г.) и английский «Центурион» (1947 г.). Значительное превосходство было достигнуто за счет применения новых конструкторских решений. На танке была установлена современная 100-мм нарезная пушка с хорошей баллистикой, в то время как указанные зарубежные танки имели пушки калибра 90 мм и 76,2 мм соответственно. Защищающая толщина брони лобовой части танка Т-54 составляла 200 мм и была в 1,5-2,0 раза больше, чем у этих иностранных машин. При этом отечественный танк был ниже обоих зарубежных танков почти на 60 см и легче американского танка на 8, а английского — на 14 тонн. Двигатель В-54 обеспечивал максимальную скорость в 1,5 раза выше, чем у танка «Центурион». Модернизированные танки Т-54А, Т-54Б, а также танки Т-55 и Т-62 разрабатывались в Нижнем Тагиле тем же конструкторским бюро, но под руководством главного конструктора Л.Н. Карцева, так как в 1951 г. А.А. Морозов был назначен главным конструктором завода имени Малышева в Харькове. На модернизированных танках стали устанавливать стабилизаторы танковых пушек. Танк Т-55 продолжал удерживать превосходство по основным боевым свойствам над зарубежными танками М48А2 (США, 1956 г.) и «Центурион» Мк8 (Великобритания, 1958 г.). С целью дальнейшего совершенствования средних танков в начале 60-х годов проводились научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по использованию газотурбинного двигателя, телевизионной аппаратуры и управляемого вооружения. В 1960 г. в экспериментальный средний танк Т-54 был установлен газотурбинный двигатель ГТД-3Т мощностью 515 кВт (700 л.с.), разработанный на базе серийного вертолетного двигателя. В США опытный ГТД мощностью 1100 кВт (1500 л.с.) установлен в экспериментальный танк М-48 в 1967 году. В 1961 г. на экспериментальном танке Т-55 были проведены испытания танковой телевизионной аппаратуры «Алмаз» в качестве приборов стрельбы и наблюдения. За рубежом телевизионная аппаратура появится через 20 лет на французском основном танке АМХ-30В2. В начале 60-х годов испытывалась телевизионная аппаратура «Уран», предназначенная для тактической разведки поля боя. С этой целью на экспериментальном танке Т-55 была установлена ее передающая часть, на машине управления БТР-50ПУ — приемная часть, а на автомобиле УАЗ-69 — выносная просмотровая часть аппаратуры. Комплекс из трех машин обеспечивал передачу изображений на расстояние 12—15 км. Подобные телевизионные системы за рубежом не разрабатывались. Танк Т-62, созданный на базе шасси танка Т-55, явился первым серийным танком с гладкоствольной пушкой. Танковые пушки этого типа стали применять за рубежом спустя почти два десятилетия на танках «Леопард»-2 (ФРГ, 1979 г.) и М1А1 (США, 1983 г.). С начала 60-х годов в нашей стране развернулись работы по созданию средних танков с ракетным вооружением. Первоначально в качестве дополнительного вооружения на опытных средних танках Т-54, Т-55, Т-62 и объекте 167 снаружи в кормовой части башни устанавливалась пусковая установка для ПТУР «Малютка» с тремя направляющими.

Американская разведка о советских военных расходах

Причины уничтожения кадровой Красной Армии

Броня на колесах. История советского бронеавтомобиля 1925-1945 гг.

Социально-экономическое положение СССР 1945-1953 г

Георгий Жуков. Стенограмма октябрьского (1957 г.) пленума ЦК КПСС и другие документы

КРАТКИЙ ОЧЕРК ЭКОНОМИЧЕСКОГО И ПОЛИТИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ СССР (1917-1971 Г.) (ВОЕННО-ПОЛИТИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА ОТНОШЕНИЙ СССР - ЗАПАД)

Советский Союз в условиях холодной войны

Канада

Украина

Экологическая обстановка Донбасса

Политическая карта мира. Современный этап международных отношений

Формы собственности и типы предприятий в Российской Федерации

Конкурентоспособность России в мировой экономике

Зарождение марксизма и его сущность

Индустриализация СССР

Курская битва

Таможенные платежи

Экологическая обстановка Донбасса