Складывание радиально-кольцевой планировки Москвы

Реферат по москвоведению по теме "Складывание радиально-кольцевой планировки Москвы" ученика 9 "Д" класса школы №1061Деменкова Ильи. Москва . 1997 г. План : 1) Введение. Планировка Москвы . 2) История складывания рад.-кол. планировки Москвы : а) Экономико-географическое расположение древней Москвы и Кремль ; б) Китай-город ; в) Белый город и Земляной город ; г) Камер-Коллежский вал ; д) Окружная железная дорога ; е) МКАД ; 3) Особенности Москвы в связи с её планировкой . 4) Проблемы и Перспективы . Параграф №1 Введение. Одним из важнейших факторов , влияющих на развитие столицы Российской Федерации , города Москвы является его планировка - радиально-кольцевая или ветвисто-веерная . Такая планировка характерна для древних европейских городов и представляет собой структуру , подобную показанной на рис. 1 : рис.1 Данная планировка выгодна для населённых пунктов , выполняющих одновременно роли транспортно-промышленного узла и военно-тактического центра , каковыми являлись большинство древнерусских городов , не исключая и Москвы , с той только разницей , что Москва выполняла больше транспортную функцию , так как изначально располагалась на пересечении нескольких торговых путей , а позднее и сама стала крупным транспортным узлом . Радиально-кольцевая система планировки является синтезом радиальной , идеальной для транспортных узлов планировки (рис.2) и классической цепи фортификационных сооружений (рис.3) . рис.2 рис.3 К несомненным преимуществам радиально-кольцевой планировки следует отнести её компактность , быстроту внутригородского перемещения и неограниченные возможности роста во всех направлениях . Основным же недостатком данной планировки является неизбежность транспортной перегрузки центральной части города . Наряду с Москвой классические примеры радиально-кольцевой планировки представляют такие города , как Париж и Вена . Менее выражена она в Берлине и Брюсселе . Нынешняя радиально-кольцевая планировка сложилась в Москве далеко не сразу . О том , как развивалась структура Москвы на протяжении веков , рассказано во втором параграфе . Параграф №2 История складывания радиально-кольцевой планировки Москвы . Предпосылки к складыванию радиально-кольцевой структуры появились в Москве изначально , с момента основания города . Причиной этому послужило то , что Москва была основана на пересечении нескольких торговых путей : Торжок-Тверь-Москва-Рязань , Углич-Тверь-Москва-Курск и др. Но в те времена Москва ещё не была "круглой" , то есть не обладала радиально--кольцевой планировкой : кремлёвские стены - от первых деревянных до возведённых Иваном Калитой - имели вид треугольника , расположенного на мысе между реками Москвой и Неглинной . У небольшого торгового городка , каким была тогда Москва , нет ни возможности , ни необходимости преодолевать какие-либо препятствия на пути своего роста , тем более водные . Напротив , река давала защиту получше многих крепостных стен , и селиться за её линией было бы неразумно . Даже после постройки прочных каменных стен , закрепивших размеры Кремля , город продолжал расти в основном на восток , где в начале XVI века при Иване Калите возникла стена Китай-города , включившая в состав города посады , возникшие ещё при первых кремлёвских стенах .

Но проблем никогда не будет слишком мало . Москва растёт и скоро - через десяток - другой лет - встанет необходимость сооружения нового кольца вокруг города . Однако этому не предаётся достаточного значения : самые новые московские территории , так называемые "выбросы" за пределы МКАД возникают и растут почти стихийно , нарастая по тем направлениям , по которым Москва уже "растянута" - в северной и южной частях столицы ; в них не просматривается никакого намёка на радиально-кольцевую планировку . О следующей кольцевой магистрали надо думать уже сейчас и соответствующе развивать "выбросы" . С ростом Москвы и , соответственно , усложнением передвижения внутри города должна будет возрасти роль метрополитена .И наступит момент , когда одной Кольцевой линии метрополитена , примерно соответствующей Садовому кольцу , станет недостаточно . Здесь наблюдается та же ситуация , что и с "выбросами" - о новом кольце пока не задумываются и строят "ветви" метрополитена без учёта того , что скоро - лет через 50-60 - оно станет необходимым . В целом , после решения проблемы транспортной перегруженности Центра основным вопросом развития столицы Российской Федерации , города Москвы станет планировка новых городских территорий . Список использованной литературы . 1) Москва . Энциклопедия . 1980 год . "Советская энциклопедия " , 1980 г. 2) "Москва . Человек-Город-Природа . Экспериментальное учебное пособие для старших классов . Рогачёв А.В. "Дрофа" , 1994 г.

Большая Советская Энциклопедия (БЕ)

Жилой фонд центральных частей Б. и его культурные учреждения были разрушены более чем на 3 /4 . А. И. Мухин. Архитектура. Б. сохранял черты средневековой радиально-кольцевой планировки — улицы, расходящиеся от центра (район Митте) или следующие кольцевому направлению снесённых городских стен и валов. Средневековые здания были малочисленны (готические церкви Мариенкирхе, около 1260 — середины 14 в., и Клостеркирхе, около 1290—1300). В 18 — начале 19 вв. Б. застраивался по «шахматной» регулярной системе, были созданы правильные площади и прямые широкие улицы (Унтер-ден-Линден), парадные ансамбли и постройки в стилях барокко (Цейхгауз, ныне Музей немецкой истории, 1695—1706, архитекторы И. А. Неринг, А. Шлютер, Ж. де Бодт), классицизма 18 в. (Оперный театр, 1741—43, архитектор Г. В. Кнобельсдорф; университет, 1748—53, архитектор И. Боуман; Бранденбургские ворота, 1788—91, архитектор К. Г. Лангханс) и классицизма 19 в. (Новая караульня, 1816—18, Драматический театр, 1819—21, Старый музей, 1824—28,— все архитектор К. Ф. Шинкель). В 19 — начале 20 вв. Б. вырос в гигантский город с кольцом рабочих казарм, обширными промышленными территориями и пролетарскими районами (Веддинг, Моабит, Шпандау, Нёйкёльн и др.) ... »

Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

В северной части фермы существовала дорога; она начиналась от Безымянной (Нефтяной) дороги, переходила через железнодорожную линию, шла далее на восток до Глиняной улицы и, повернув на юго-восток, упиралась в Глухоозёрскую (Мельничную) улицу. Именно эта дорога, ныне частично входящая в состав Глиняной улицы, именовалась с 1889 года дорогой на Глухоозёрскую ферму, а затем Глухо-озёрской дорогой. В 1882 году Глухое озеро было засыпано, а затем и сама ферма отдана под застройку. Здесь, на землях, перешедших в казну, предполагалось возвести новый жилой район с радиально-кольцевой планировкой, получивший название Царский городок. Застройка, однако, почти не велась, и вплоть до 1950-х годов в этом месте практически ничего не было. Но это не мешало заниматься постоянными перепланировками. В 1912 году участок Глухоозёрской дороги от Глиняной до Глухоозёр-ской улицы отошел к Лавровской улице, позже упраздненной. В 1929 году был закрыт переезд через железнодорожную линию, и дорогу развернули углом к Обводному каналу в створ Атаманского моста, в ту пору находившегося западнее нынешнего, против западного крыла улицы Красного Электрика (Атаманской) ... »

Путеводители по Москве как тип справочного издания

Соответствующие названия получили и четыре части книги. Следуя Максимовичу, автор третьего путеводителя – «Историческое и географическое описание первопрестольного града Москвы с приобщением генерального и частных его планов » (М.: Тип. С. Селивановского, 1796), изданного «иждивением Т. Полежаева». Воспроизводил исторически сложившееся деление Москвы на четыре части. Путеводитель содержал и статистические разделы «Ведомость. Сколько состоит в двадцати частях здешнего города Москвы церквей и прочего», «О соборах. Когда и кем построены», « О монастырях мужских», «Монастыри женские», «Гульбища. Надо сказать, что структура, предложенная Л. Максимовичем, положена в основу большинства современных путеводителей. Возьмем, например путеводитель Э.Я. Двинского «Кольца и радиусы Москвы» (М., 1986). В нем выделены разделы: «По Кремлю». «Красная площадь», «Замоскворечье - заповедная зона» и др. (в соответствии с радиально-кольцевой схемой, которая лежит в основе планировки Москвы). Реже встречается алфавитное расположение материала, как в кратком путеводителе Э.Я. Двинскогго «Москва от А до Я» (М., 1976). Текст путеводителя должен члениться по разделам и объектам внутри разделов. открыть »

Петербург в названиях улиц. Происхождение названий улиц и проспектов, рек и каналов, мостов и островов

Рябовский мост (бывший 6-й Лупповский) по Рябовскому шоссе у Пороховского кладбища. Андреевский мост (бывший 5-й Лупповский) по Андреевской улице. 4-й Лупповский мост располагался в начале Федоровской улицы, 3-й Лупповский в начале 6-й Жерновской. Разобраны. Жерновский мост (бывший 2-й Лупповский) в начале 2-й Жернов-ской улицы. Колтушский мост (бывший 1-й Лупповский, также мост Коммуны) по улице Коммуны. Современное наименование дано по старому названию улицы Коммуны Колтушское шоссе. Лупповский мост (бывший Лупповский мост 1б) в конце Ильинской слободы. Малый Ильинский мост (бывший Лупповский мост 1а) у дома 17а по Ильинской слободе. Большой Ильинский мост перекинут через реку Охту. УЛИЦА 2-Й ЛУЧ В конце XIX века был разработан проект планировки Царского городка земель бывшей Глухоозерской фермы между Николаевской (Московской) железной дорогой и Хрустальной улицей, перешедших в собственность царской фамилии и затем отданных под застройку. Предполагалось, что район будет иметь радиально-кольцевую планировку четыре расходящихся луча и пересекающие их пять кругов ... »

Шпаргалки по геоурбанистике

Рассмотрим эти зоны на примере крупнейших столичных агломераций и регионов Москвы, Петербурга, Парижа, Лондона, Нью-Йорка. 1. Историческое ядро города - очень небольшая по размерам территория, в которой сосредоточены наиболее выдающиеся в архитектурно-историческом отношении сооружения, административный, культурный и деловой центры агломерации. Таковы исторический центр Москвы в пределах Садового кольца; исторический центр Петербурга в условных границах, связывающих главные вокзалы и центральные станции метро; "Священный овал", "Прекрасный Париж" - оба берега Сены от Нотр-Дама до площади Шарля де Голля и от Монмартра до Монпарнаса; центральное ядро Лондона, включающее Сити, Вестминстер и Вест-Энд; южная часть графства Нью-Йорк, занимающего территорию о-ва Манхаттан. Для исторических центров европейских столиц характерны очень плотная застройка, складывавшаяся в течение многих веков; радиально-кольцевая структура или близкая к ней планировка, постепенное вытеснение жилой застройки зданиями правительственного или делового значения; развитие культурно-зрелищных , торговых учреждений, театров и т.д. Дневное население резко превышает ночное. открыть »

Музеи Москвы

Москвы (1932-1937) укротило норов Москвы-реки. Сток ее был зарегулирован, и она превратилась в постоянно действующую водную ма- гистраль. Самые крупные притоки реки, находящиеся в пределах города, - Яуза и Сетунь. Кроме того, в нее впадают несколько мелких речек и ручьев - Неглинная, Пресня, Ходынка и др. Большинство из них заключено в подзем- ные трубы. Москва - один из крупнейших городов мира, площадь ее равна почти 900 км?. Со времен Великой Октябрьской социалистической революции территория города увеличилась почти в 6 раз. В настоящее время граница его в некоторых районах уже вышла за пределы Московской кольцевой автомо- бильной дороги (МКАД). В пределы Москвы входят также бывшие городки областного подчи- нения: Люблино, Кунцево, Бабушкин, Тушин, Перово, Солнцево, Битца и др. В течение восьми веков Москва развивалась по радиально-кольцевой моноцентрической системе, предусматривающей сочетание кольцевых улиц, проложенных вдоль или на месте прежних стен, с радиальными, идущими от одного центра (в данном случае в пределах Садового кольца) к воротам го- родских укреплений. открыть »

Транспорт (г. Москвы)

Наиболее пораженными шумом являются территории, прилегающие к Садовому кольцу, МКАД и основным радиальным магистралям города. Большой проблемой для Москвы является внешний шум промышленных предприятий. Многие промышленные предприятия Москвы сгруппированы в промзоны (в Москве таких зон 71). Зоны акустического дискомфорта вокруг указанных промзон занимают обширные площади, в которые попадает значительное число жилых домов. В условиях Москвы нередко встречаются ситуации, когда на жилую застройку воздействует одновременно шум двух или большего числа видов источников шума и трудно выделить преобладающее действие того или иного источника. Площадь участков территории Москвы, попадающих в зоны совместного влияния нескольких источников шума, составляет в настоящее время 850 га, в них проживают около 501 тыс. чел. Принимаемые меры В Москве создается база данных о прохождении автотранспортом технического осмотра. Компьютерная база данных о прохождении автотранспортом технического осмотра создана в настоящее время в столице. Система инструментальной проверки введена в Москве с 16 октября 1996 года, когда начал проводиться осмотр транспортных средств, находившихся в эксплуатации свыше 15 лет. открыть »

История развития науки о резании древесины

Эта формула получена путем обработки экспериментальных данных в логарифмических осях координат. Она показывает, что удельная работа резания убывает с ростом толщины срезаемого слоя. Эта формула оказалась удобной для практических расчетов и широко использовалась до 60-х годов. Однако такая формула затрудняла определение радиальной составляющей полной силы резания. Радиальная сила (сила отжима) определялась по формуле: Fz = ( mFx, (6)где m – коэффициент, зависимый от остроты режущей кромки лезвия и толщины срезаемого слоя . Значение m изменяется в пределах m = 0,1- 1,0. Исследования по резанию древесины и древесных материалов в нашей стране ведут все высшие учебные заведения лесопромышленного профиля, а также отраслевые научно-исследовательские институты (ЦНИИМОД, г. Архангельск; ЦНИИМЭ, г. Химки Московской обл.; ВНИИДрев, г. Балабаново Калужской обл.; СибНИИЛП, г. Красноярск). Резание древесины – сложный процесс. Его сложность обусловила появление разных направлений в развитии теории резания этого материала. В итоге научных дискуссий по теории резания древесины, состоявшихся в Ленинграде (1952 г.) и в Москве (1953 г.), было установлено, что уже в то время наука о резании древесины развивалась по трем направлениям. открыть »

Растения-медоносы. Извлечение меда из сот

В зависимости от размера пчеловодческой фермы в производственном корпусе устанавливают одну-две радиальные медогонки с электроприводом или несколько других менее производительных медогонок. Для распечатывания меда применяют виброножи или паровые ножи. Поступающий из медогонки мед процеживают через фильтр и сливают в отстойники. Через несколько дней его разливают в тару (табл. 19). Чтобы мед в отстойник поступал самотеком, медогонку устанавливают выше отстойника.В некоторых хозяйствах мед из сотов извлекают в передвижных установках. Список использованной литературы Г.А. Аветисян «Пчеловодство» Москва 1965 А.С. Нуждин «Пчелы: улей и пасека» Москва Колос 1997 Н.И. Кривцов «Пчеловодство» Москва Колос 2000 открыть »

Мостовые краны и их разновидности

Тележка 6, перемещаясь по балкам 7 моста, обслуживает большую площадь, чем радиальный кран, так как может поднимать грузы в центре рабочей площадки. В этом кране ходовые тележки 8 и 10 перемещаются в противоположные стороны при повороте моста относительно центра окружности кольцевого рельса. Ходовые колеса 9 так же, как и в других кранах, имеют оси, ориентированные по радиусу кольцевой рабочей площадки. КОЛЬЦЕВОЙ КРАН. Схема кольцевого крана, перемещаемого по двум кольцевым рельсам 15 и 16 с радиусом R mi и R max, показана на рис 2.1,г. Пролет моста 7 крана L= R max - R mi . Для обеспечения движения колес наружной 13 и внутренней 12 ходовых тележек без скольжения ходовые наружные 14 и внутренние 11 колеса выполняют с разными диаметрами или частотой вращения, пропорциональной радиусам R mi и R max. МАГНИТНЫЕ КРАНЫ. Магнитные краны предназначены для подъема и транспортирования ферромагнитных материалов (скрапа, стружки, листового и профильного проката, изложниц для разливки стали и т.д.) Эти краны снабжены грузовыми электромагнитными, подвешиваемыми на крюковой подвеске или траверсе( на гибком или жестком подвесе), расположенной в продольном или поперечном направлении относительно моста. открыть »

Астропроблема Янисъярви

Мощность этих тел не менее 15-20 см. ПРИЗНАКИ, УКАЗЫВАЮЩИЕ НА ВЗРЫВНОЕ ПРОИСХОЖДЕНИЕ озера .Янисъярви. Несомненно, самый первый признак- это обнаруженные в северо-западной, западной и северной частях озера простирания радиальной и концентрической систем трещиноватости в кольцевой зоне (см. Приложение №3). И эти системы трещиноватости направлены вглубь озера. Нигде, кроме вышеперечисленных мест, трещиноватости больше не обнаружены. Второй признак-это наличие высокобарных минералов в астроблеме. Это минералы коэсит и стишовит. Эти минералы образуются при очень больших температурах и давлениях. Коэсит образуется при °= 870°С и при давлениях около 22000 атм (см. Приложение 4). Стишовит образуется при °=1200°-1400°С и при давлениях в 160000 атм !!! А такие температуры и такое давление могли образоваться и при ударе инопланетного тела о поверхность Земли. Кроме того, зарубежный геолог Чао, проведя исследования Аризонского метеоритного кратера, тоже обнаружил в этой структуре коэсит и стишовит! Это является доказательством того, что озеро Янисъярви является астроблемой. открыть »

Особенности геологического картирования в районах развития вулканогенно-осадочных толщ

Очертания их на аэрофотоснимках напоминают горизонтали на топографической карте. При наклонном залегании слоистой эффузивной толщи выходы устойчивых покровов наблюдаются в виде грядили хребтов; напротив, к выходам менее крепких туфов и контактам покровов приурочиваются относительно пониженные участки, вытянутые по простиранию толщи. Эффузивы, расположенные среди осадочных пород, выделяются на аэрофотоснимке обычно по форме рельефа и при сложной складчатости нередко играют роль маркирующих горизонтов. Жерловые и субвулканические породы в связи с различными условиями залегания вулканогенных пород и различной степенью их кристаллизации часто хорошо выделяются в рельефе, и, следовательно, отображаются на аэрофотоснимках. Жерловые тела опознаются на аэрофотоснимках по характерной округлой или овальной форме выходов, несогласным контактам, развитию кольцевой или радиальной трещиноватости и приуроченностью к ней кольцевых и радиальных даек. Субвулканические тела. Силы – пластообразные залежи – изображаются на аэрофотоснимках в виде вытянутых полос, плохо отличаемых от изображений, создаваемых покровами эффузивов. открыть »

Разработка бизнес- плана для агентства недвижимости "Астрея"

В качестве неизменных исходных данных выступает план риэлтерских услуг по количеству сделок купли-продажи i и план риэлтерских услуг по аренде жилья j. В качестве переменных величин принимается прогнозная стоимость 1 мІ общей площади жилья (Цi), стоимость услуг (yi, уj). Маркетинговые исследования рынка жилья и прогноз цен выполняется с целью годового прогноза цен на рынке жилья по принятым сегментам рынка услуг в виде графических моделей (рис. 1) состоит из двух этапов: ретроспективный маркетинг цен за прошедший годовой период; годовой прогноз цен по сегментам рынка услуг риэлтерского бизнеса. При этом принят следующий прогнозный темп инфляции на цены всех типов риэлтерских услуг =3%. Рис. 1. Маркетинговый анализ цен на рынке недвижимости г. Пензы Расчет изменения стоимости цен на услуги производим через индекс инфляции следующим образом: =Ц0 . - М, 1996 Трубицын В.А. «Успех и Бизнес-план», Ставрополь, 1997г. Тельнов Ю.Ф. Реинжиниринг бизнес-процессов. - М.: изд-во МЭСИ 2000 - 122 с. Уткин Э.А. «Как развивать собственное дело» // «Акалис», Москва, 1997 Уткин Э.А. «Организация и планирование предпринимательской деятельности» // «Акалис», Москва, 1997 Стратегическое планирование / Под ред. Уткина Э.А. – М.: Ассоциация авторов и издателей «ТАНДЕМ». открыть »

Организация производства на предприятиях сферы сервиса

Основу деятельности любого предприятия сферы сервиса составляет процесс оказания услуги, который должен быть организован таким образом, чтобы обеспечить прибыльную работу предприятий. Организация процесса оказания услуг не может быть решена без использования прогрессивных форм разделения и кооперации труда, рационализации рабочих мест, обеспечения благоприятных условий труда, разработки эффективных систем оплаты труда, формирования должной инфраструктуры предприятия. Вся деятельность предприятия сферы сервиса должна быть направлена на достижение целей удовлетворения потребностей населения в различного рода услугах и извлечение прибыли, для чего важно использовать современные принципы, методы и формы организации выполнения услуг, производства работ и изготовления продукции по заказам потребителя Использованная литература 1. М.В. Виноградова, З.И. Панина «Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса» изд. Москва, 2006 (учебное пособие) 2. В.Н. Соловьев А.А. Гончаров «Организация производство на предприятиях сферы сервиса» Санкт–Петербург 2005 (методическое руководство к курсовому проектированию) 3. открыть »

Финансовое планирование

Задача прежде всего состоит в нахождении лучшего источника для каждой потребности и именно в то время, когда возникает такая потребность. Качественное планирование заключается в том, чтобы получать необходимые фонды не только вовремя, но и по самой низкой цене. Для этого нужно найти банк, который может их предоставить в настоящее время, соотнести источник фондов с целью, для которой они будут использоваться, сбалансировать различные источники, так как нельзя полагаться лишь на банковские займы, только на выпуск акций или поступлений с доходов. В частности, нужно правильно выбрать время: продавать акции, когда рынок акций процветает, не брать взаймы, когда учетные ставки высоки и т.д. 3. Список использованной литературы1. Финансы предприятий. Москва 1995г. Е.И.Бородина, Ю.С.Голикова, Н.В.Колчина, З.М.Смирнова.2. Анализ хозяйственно-финансовой деятельности предприятий. Москва 1988 г. В.А.Раевский.3. Экономика фирмы. Москва 1994г. Й.Ворст, П.Ревентлоу.4. Введение в бизнес. Ижевск 1991г. Под общей редакцией Б.И.Домненко, В.Д.Камаева.5. Финансы. Москва 1993г. Под редакцией В.М. Родионовой открыть »

Реконструкция исторического центра

Анализ существующего положения представлен в виде историко-градостроительной оценки территории и ряда пофакторных анализов по основным отраслевым направлениям. Историко-градостроительная оценка выявляет общий историко-культурный ресурс центральной зоны Москвы, памятники архитектуры и истории, сохранившиеся ценные элементы планировки и застройки, действующую систему зон охраны, рекомендуемые режимы допустимого реконструктивного вмешательства в историко-градостроительную типологию застройки (морфотипы). Выполнены пофакторные анализы по общественным, жилым, рекреационным, производственным территориям, а также по основным элементам инфраструктуры и экологической обстановке с выявлением как общеградостроительных, так и отраслевых проблем. Нерешенность значительной части проблем (транспорт, экология и прочее) связана с невозможностью радикальной трансформации исторически сложившейся ценной планировочной структуры города, необходимостью сохранения исторической застройки, памятников истории и культуры. Центр в силу его полифункциональности, большой плотности и высокой градостроительной активности постоянно генерирует соответствующие градостроительные проблемы. открыть »

Градостроительство Руси

Проходя через Тимофеевские ворота, она объединяла часть подола, вошедшую в состав Кремля, и Зарядье – наиболее оживленный прибрежный район, связанный с причалами и большим торгом, который вытянулся, как и в других древнерусских городах, вдоль приступной Кремлевской стены. Таким образом, структура Москвы в композиционно-планировочном отношении была весьма дробной. Однако следует иметь в виду, что в тот период Москва, несмотря на все многообразие и богатство своей планировки и застройки, еще не достигла величия Владимира и тем более Киева. Добившись политического и экономического превосходства на другими городами Северо-Восточной Руси, она тем не менее по своему архитектурному и градостроительному масштабу вплоть до конца XV в. выглядела как удельный город – вотчинная резиденция великого князя, престол которого (так же как и кафедра митрополита) официально по-прежнему находился во Владимире. 3. Развитие планировочной структуры в XVI-XVII вв. О планировочной структуре этого времени можно судить со значительно большей достоверностью, чем о планах городов предшествующих столетий, поскольку известны многие данные для их реконструкции. открыть »

Организация выставки Bath and SPA 2009

В данной работе учтены практически все моменты, так или иначе необходимые при проведении выставки данной тематики. Список литературы Гольман И.А. Рекламное планирование. Рекламные технологии. Организация рекламной деятельности - Москва. Издательство «Гелла-принт». 1996. Картер Г. Эффективная реклама - Москва. «Прогресс». 1991. Критсотакис Я.Г. Торговые ярмарки и выставки. Техника участия и коммуникации - Москва. 1997. Назаренко Л.Ф. Выставка как инструмент маркетинга - Москва. 1997. Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К., Шахурин В.Г. Рекламная деятельность - Москва. 1998. Стровский Л.Е. Основы выставочно-ярмарочной деятельности. – Москва. 2005. открыть »