Узбекистан - центр Великого Шелкового Пути

Через страны и века. Узбекистан - Центр Великого Шелкового Пути Когда после долгих странствий усталый караван подходил к Самарканду, то бывалые караванщики знали, что куда бы они ни шли, а пройдена уже половина пути. Потому что Самарканд издревле находился в центре и на пересечении караванных дорог, образующих Великий шелковый путь. Это легендарное содружество дорог соединяло гигантские просторы от Китая до Средиземноморья. История, пожалуй, не знает другой такой международной трассы, протяженностью свыше десяти тысяч километров, которая охватывала бы земли двух континентов. Все ответвления Великого Шелкового пути, которые вели в Восточный Туркестан и Китай, Индию и Южный Кавказ, Иран и Византию и далее в Европу, пересекались в Центральной Азии, на территории современного Узбекистана. Здесь более двух тысячелетий назад процветали древние государства - Согдиана, Бактрия, Хорезм. Позднее они составили ядро Парфянского и Греко-Бактрийского царств. На этой земле на рубеже новой эры образовалось могущественная держава КушанШелк, давший свое имя этой магистрали, был главным, но далеко не единственным товаром на караванных путях. На верблюдах-бактрианах, выносливых и сильных, не раз выручавших купцов в безводных пустынях и безлюдных степях, перевозили драгоценные камни и золотые украшения, ковры и кожи, фарфор и изделия из лака, стеклянные сосуды и оружие, и многое другое. В составе караванов, направлявшихся в первые века нашей эры из Ферганского оазиса в Китай, были и табуны коней, высоко ценившихся в Поднебесной империи. Из Центральной Азии, как на Восток, так и на Запад вывозились семена ценнейших сельскохозяйственных культур - люцерны, персика, дыни. Оживленное передвижение товаров на Великом шелковом пути в древние времена было во многом обязано согдийцам, основавшим торговые фактории на главных дорогах от Самарканда до Турфана. Купцы из Согда совершали путешествия в Иран и Византию. Более двух тысяч лет назад на перекрестках оживленных караванных троп возникли поселения, давшие начало крупнейшим городам - Ташкенту, Самарканду, Бухаре, Хиве, Термезу, Шахрисабзу. Здесь происходило смешение народов, возникали и приходили в упадок государства, формировались и распространялись религиозные и философские учения от зороастризма и буддизма до ислама. Эти города, расположенные на Великом шелковом пути, богаты не только памятниками старины, но и своей историей, порой славной, порой трагической. Они помнят нашествие Александра Македонского, завоевания арабов, вторжение Чингисхана. Но помнят и правление великого ученого Улугбека, творения лучших поэтов и мыслителей Востока. Торговцы и воины, паломники и миссионеры не только привносили в Центральную Азию свою культуру, но и перенимали обычаи местного населения. Многовековая культура этого края впитала традиции согдийцев, бактрийцев, хорезмийцев и других древних народов, с элементами как восточной, так и западной, эллинистической цивилизаций. Не случайно исторические центры Самарканда, Бухары и Шахрисабза, а также комплекс Ичан-Кала в Хиве внесены в особый список ЮНЕСКО , в старинных китайских хрониках.

Аргонавты Средневековья

По пути лежали главные торгово-ремесленные города Востока, центры притяжения людей и товаров. Рис. 20. Великий шелковый путь: а основная трасса; б ее ответвления. Нишапур «место торговли обеих сторон (Востока и Запада), его товары вывозятся во все страны, у его ткани слава и блеск, в нее наряжаются жители Египта и Ирака. Там собираются плоды, и туда ездят ради наук и торговли. Он ярмарка Фарса, Синда и Кермана, складочное место Хорезма, Рея и Джурджана» (Мукаддаси).[68] Благосостояние таких городов, как Нишапур, было неразрывно связано с интересами дальней торговли. Их население пополняли пришельцы из разных мест. Между цветущими оазисами лежали обширные незаселенные зоны знойные пустыни с зыбучими песками и посещаемые только кочевниками степи. «Пески расстилаются на необозримое пространство; по прихоти ветра они то нагромождаются в одном месте, то вновь разметаются. Путники не находят там никаких следов человека, и многие из них сбиваются с дороги Поэтому странники отмечают дорогу, собирая в кучи кости животных ... »

Армагеддон завтра: учебник для желающих выжить

Государственное регулирование аграрного сектора США. М.: Наука, 1999. Одум Г., Одум Э. Энергетический базис человека и природы. М.: Прогресс, 1978. Одум Ю. Экология. М.: Мир, 1986. Осипов В. И. Мегаполисы под угрозой природных катастроф // Вестник РАН. 1996. № 9. Осипов В. И. Природные катастрофы в центре внимания ученых // Вестник РАН. 1995. № 6. Осипов В. И. Природные катастрофы на рубеже XXI века // Вестник РАН, том 71, № 4, 2001. Петров A. M. Великий шелковый путь. О самом простом, но мало известном. М.: Восточная литература, 1995. Петров A. M. Запад-Восток. Из истории идей и вещей. М.: Восточная литература, 1996. Подолинский С. А. Труд человека и его отношение к распределению энергии. СПб.: Слово, 1980. Поздняков А. В. Объективные законы самоорганизации и политический инфантилизм в сегодняшней России. М.: Панинтер, 1997. № 4. Почепцов Г. Г. Информация и дезинформация. Киев: Эльга Ника-Центр, 2001. Рагозин А. Л. Современное состояние и перспективы оценки и управления природными рисками в строительстве. Анализ и оценка природного и техногенного риска в строительстве. Минстрой России. М.: ПНИИИС, 1995 ... »

Средневековый город Тараз

У ворот города течёт большая река, часть города находится по ту сторону реки. Через реку проходит дорога, соборная мечеть находится среди базаров». Соединив воедино археологические материалы с данными древних письменных источников, становится ясно, что обширная территория древнего Семиречья, включая долины рек Чу и Таласа, ещё в 6-8 вв. была заселена оседлым и полуосёдлыми земледельческими племенами, хозяйство которых базировалось как на продуктах земледелия, так и на пастбищном скотоводстве. А в 7 в. г. Талас стал важнейшим пунктом на Великом Шелковом Пути. В то время центром Тараза, а так же его самой древней частью является цитадель – наиболее укреплённая часть города, резиденция владетельной особы, здесь же хранились товары, казна, оружие. К цитадели примыкала окружённая стеной территория города, называемая – шахристаном. Здесь располагались жилища знати, богатых купцов, ремесленников, к тому же здесь были и торговые лавки. К стенам шахристана со всех сторон прилегали торгово- ремесленные предместья – рабады. В них помещались ремесленные мастерские, жилища мастеров, хижины бедного городского люда. открыть »

100 великих археологических открытий

Лежащий на маршруте Великого шелкового пути, Мерв вел обширную торговлю. Отсюда караваны шли через области Хорезма и Согда на восток — в Китай и на юг, через Нишапур и Герат — в Индию. Город славился искусством своих многочисленных ремесленников, ткачей, гончаров и был широко известен как центр культуры и науки. По свидетельству арабского географа Якута ибн-Хамови, жившего и работавшего в Мерве, только одна из городских библиотек (а всего их было десять) насчитывала 120 тыс. томов. В Мерве, где находилась известная в Средние века астрономическая обсерватория, жил и работал знаменитый поэт и ученый Омар Хайям. Здесь он разработал свой знаменитый календарь, который был точнее ныне применяемого на 7 секунд. Европейские ученые пришли к пониманию решенных им математических задач только спустя несколько веков. В город вели четверо ворот. На центральной площади высился пышный Дворец Сельджукидов. По приказу одного из них, султана Санджара (1118- П57), зодчий Мухаммед ибн-Атсиз из Серахса построил величественный мавзолей Санджара, названный «Домом будущей жизни» — шедевр мировой архитектуры ... »

Великий шелковый путь: формирование и основные этапы развития

Немаловажную роль сыграло то обстоятельство, что по подгорной равнине Копетдага проходил Великий шелковый путь и парфянские купцы принимали самое активное участие в торговле. “Купцы, - писал китайский автор в I в. до н. э., - производят торговлю с соседними государствами сухим и водным путем”. (И. Бичурин, т. 2, с. 183). Ритоны из слоновой кости, мраморные статуи Афродиты и Артемиды, терракотовые, иногда позолоченные, иногда раскрашенные статуэтки, серебряное изображение Эрота, привезенные из западных центров эллинистического мира, найденные в городище Старая Нисса, свидетельствуют об оживленной торговле с западными странами. На эпоху существования Кушанского государства приходится время наивысшего расцвета древней Средней Азии, ее экономики, культуры и искусства. В этот период получает широкое развитие международная торговля, закладываются новые города, но уже не эллинистические. В искусстве и культуре на основе синтеза восточной, эллинистической, индийской и кочевой традиций складывается новое направление - кушанское. Сохранились многочисленные памятники архитектуры и скульптуры на территории Северной Индии, в долине реки Кабул, в Бактрии, по северному и южному побережью Амударьи, которые свидетельствуют о том, что оно было важным этапом в культурном развитии Средней Азии. открыть »

Казахстан в средневековье

Правящая знать кочевых племен владела не только пастбищами, угодьями, но и городскими центрами. Согласно «Худуд аль-алам», в стране карлуков насчитывалось 25 городов и поселений, среди них: Тараз, Кулан, Мерки, Атлалиг, Тузун, Балиг, Барсхан, Сикуль, Талгар, Тонг, Пенчуль и др. Столица карлуков и многие их города находились на Великом шелковом пути, который имел большое значение для жителей юга Казахстана и Жетысу, не только как дипломатический и торговый тракт, но и как путь культурных и духовных связей. Карлукский каганат однако не обладал прочными экономическими связями. Его раздирали усобицы, борьба за власть, за пастбища. В этих условиях реальная угроза Карлукскому каганату пришла со стороны Кашгара. В 940 г. ими был взят Баласагун, и государство карлуков пало. § 3. Огузское государство В результате борьбы в середине VIII в. за тюргешское наследие с карлуками значительная часть огузов покинула Жетысу (Семиречье) и ушла в предгорья и долину Чу. Здесь находилась их резиденция, называемая «Старая Гузия». В начале IX в. вожди огузов в союзе с карлуками и кимеками разгромили кангаро-печенежское объединение и захватили низовья Сырдарьи и степи Приаралья. В конце IX в. в союзе с хазарами они нанесли поражение печенегам и овладели междуречьем Урала и Волги. открыть »

Кыргызстан

Местные легенды связывают основание города с такими персонажами мировой истории, как древнеизраильский царь Соломон (Сулейман), или греческий правитель Александр Македонский, или даже первый человек Адам. Главная достопримечательность города — гора Тахти-Сулейман («Трон Соломона»), которая с древности считается одной из самых важных святынь местных мусульман «второй Меккой». Паломничество в нее может заменить путешествие в настоящую аравийскую Мекку. Ош был крупным торговым центром на Великом шелковом пути, связывавшем Средиземноморье и Ближний Восток с Памиром, Тибетом, Китаем и Индией. Современный Ош — культурный и экономический центр Кыргызстана, неофициальная столица южной части республики, где проживает до 40% населения. В городе больше двух десятков промышленных предприятий, университет, институты, музеи. Токмак — один из древнейших городов на территории Средней Азии. На рубеже I — II тыс. здесь была столица государства Караханидов. В 15 км к югу от города сохранились средневековое Буранин-ское городище и минарет, ныне реставрированный и известный под названием «Башня Бурана» (XI в.). Выгодно расположенный у входа в Боамское ущелье, Токмак контролировал связи между степными и горными районами. В начале XIX в. здесь была крепость Ко-кандского ханства. В 1867 г. Токмак стал уездным городом Семиреченской области, и только через 12 лет центр уезда был перенесен в Пишпек. В XX в. экономическое значение города возросло: он стал вторым после Бишкека по своему промышленному потенциалу. открыть »

Турция - колыбель цивилизаций

Это настоящее счастье - увидеть эти восхитительные памятники истории! 2.1 Гизиантеп Газиантеп является одним из древних центров юго-восточного района Анатолии. Город, находящийся между Месопотамией и Средиземным морем, откуда исходят первые цивилизации и история происхождения, которого доходит до 4000 г. до н. э. расположен на пересечении дорог Исторического Великого Шелкового Пути, которые соединяют юг со Средиземным морем, севером и западом. В г. Газиантеп, находятся исторические произведения Хеттов, Асурийских Персов, со времен Александра Македонского, Селефкосов, Древних Римлян, Византийской и Сельджукской Империи, принадлежащие палеотической, неолитической, халкеотической и бронзовым векам. Газиантеп отличается не только историческими ценностями, но и знаменит природным богатством, географическими особенностями, богатой кухней, возможностью сделать различные покупки и является особым туристическим раем. 2.2 Белькыс/Зеугма Античный город Белькыс/Зеугма был построен одним из генералов Александра Македонского Селекуос Никатором в третьем столетии до н. э. в 10 км восточнее от г. Газиантеп. Зеугма располагалась на берегу реки Евфрат, которая с древних времен соединяла Анатолию и Месопотамию. открыть »

Управление гостиничным бизнесом в Казахстане

График заполняемости ЗАКЛЮЧЕНИЕ Туризм в нашей республике, благодаря его высокой эффективности, рассматривается сегодня как одно из приоритетных направлений национальной экономики. В целях обеспечения устойчивого развития индустрии туризма выработана и определена единая государственная политика в туристской сфере. Опираясь на законодательную базу республики и руководствуясь пакетом нормативно-правовых актов, Комитет туризма и спорта Министерства образования, культуры и здравоохранения, как орган, осуществляющий государственное управление в сфере туризма, совместно с другими заинтересованными министерствами и ведомствами, разработал Стратегическую программу по развитию отрасли до 2030 года и Государственную программу «Возрождение исторических центров «Шелкового пути», сохранение и преемственное развитие культурного наследия тюркоязычных государств, создание инфраструктуры туризма». Обе программы утверждены Указом Президента и Постановлением Правительства РК. С целью возрождения казахстанского участка «Великого Шелкового пути» создано Акционерное общество «Национальная Компания «Шелковый путь – Казахстан», которая должна обеспечить объединение необходимого научного и производственного потенциала. открыть »

Арабские путешественники на Великом шелковом пути (IX-X в.в.)

Для арабских географов IX-X в.в. характерно давать описание только мусульманским странам, поскольку нет необходимости в описании страны безбожников. В то время Таласская долина и западная часть нынешней Ошской долины до г. Узгена входили в область ислама. В Центральной Азии караванная торговля переживала своеобразный торговый бум, поскольку основные ветви шелкового пути проходили через территории данного региона. Сведения арабских авторов IX-X в.в. позволяют с большей или меньшей точностью восстановить для рассматриваемого периода отрезок Великого шелкового пути со всеми его ответвлениями, проходивший через Центральную Азию. Основная трасса этого отрезка начиналась в Багдаде – столице Аббасидского халифата - крупнейшем центре культуры и торговли всего мусульманского Востока, связанном с многочисленными странами мира. Естественно, торговые связи с другими государствами зависели от интенсивности межгосударственных отношений, а также от стабильности в регионах расположенных на торговом пути. В указанный период Центральная Азия переживала своеобразный торговый бум, связанный с развитием городов, ремесла и торговли, предметом торговли были самые разнообразные товары, привозимые из разных стран, которые пользовались огромным спросом на среднеазиатских рынках, в частности ткани, ювелирные украшения и металлические изделия и т.д. К числу товаров вывозившихся из Центральной Азии следует отнести ферганских лошадей, кожу, меха, изделия из стекла, драгоценности, ковры, сельскохозяйственные культуры и т.д., которые также пользовались большим спросом на рынках других стран. открыть »

Тимур и Золотая Орда

Тимур и Золотая Орда. Обратившись к времени Тамерлана, я понял, что описывать все его походы пока не стоит, но во все время жизни нашего героя особняком стояли отношения государства, созданного Тамерланом, и Золотой Орды. Почему же именно Золотая Орда стояла в центре интересов Тимура? И тут вылезает голая экономика. Никакой романтики, а только деньги! Точнее Великий Шелковый Путь и подати с купцов, которые им пользовались. В описываемую нами эпоху основной поток товаров по этому пути пролегал севернее Каспийского моря, то есть контролировался государствами Чингизидов. Но слишком уж лакомым был этот кусочек, чтобы на него не покусились другие претенденты. И самым яростным и последовательным из них был ревностный мусульманин и эмир Самарканда Тимур. Он понимал, что, даже победив и покорив степняков, он не сможет контролировать северную ветвь Великого Шелкового Пути. Следовательно, надо было не только разбить Чингизидов, но и сделать торговый путь по северной ветви предельно опасным и рискованным для купцов. А одновременно с этим следовало обеспечить полную безопасность и охрану караванов на южной ветви пути, проходящей через Иран и Сирию. Однако вернемся немного назад и посмотрим, кем же был человек, прошедший походами из Самарканда до Египта и Смирны на запад, прошедшемуся почти по всей Индии и умершему во время похода в Китай. открыть »

Научно-познавательная журналистика

Здесь приводятся названия 29 племен. По карте Кашгари М. они располагаются от Рума до Востока: бегемен, кыфган, огуз, йемен, башгирт, басмыл, кай, йабаку, катар, хыргызы; дальше располагаются чигель, тухси, йагма, уграк, чарук, чомыл, уйгур, хытай, тайгут, тавгаты. Кашгар - город в чужанско-уйгурском автономном районе КНР, был крупным торговым центром на Великом Шелковом пути. Великий ученый сгруппировал в книге 6800 тюркских слов (110 названий земель и рек, 40 народностей и племен), дал пояснение на арабском языке. В книге приведены 242 стихосложения, 262 пословицы и поговорки. Удивительно, что вошедшие в «Диуани» 875 слов и 60 пословиц и поговорок без каких-либо изменений вошли в казахский язык. «Диуани» - первое филологическое исследование и первый сравнительный словарь тюркских слов, дающий их этимологию. Нельзя рассматривать эту работу лишь как словарь. Она содержит много исторических сведений, образцов устной народной литературы народов Средней Азии 11 века. Пропаганда науки в произведениях Ч. Валиханова Ч. Валиханов родился в 1835 году в крепости Кушмурун. В 1847 году был отдан на обучение в Омский Кадетский корпус. открыть »

История Экономики

Получившие статус государственных чиновников. 1.5 1в. до н.э. и 1-2вв. н.э.- благоприятное время для развития торговли, устанавливается мир. На всей территории страны действует одна денежная система (одинаковые монеты), единая система мер веса , единая административная и юридическая база, свобода передвижения, были построены широкие и ровные дороги, значительно облегчилась задача переброски войск. Римляне проложили 1000 км сухопутных путей, их строили систематически, они охранялись. Для транспортировки грузов использовались тачки. На пути товаров, кот. стекались в Рим, находилось несколько центров –транзитных городов: Александрия ( на севере Египта), Антиохия ( Сирия , Северо- восточный угол средиземного моря), Византия, Карфаген ( кот был восстановлен Ю. Цезарем), через которые в Рим шли товары с Востока. 2в.н.э. Китайский шел, Индия поставляла пряности, Аравия благовония, через Александрию –рабы и слоновая кость). « «Царская дорога» (Евфрат по иранскому нагорию), соединял край морей с Индией. Во второй Ѕ 1в. морской торговый путь в Индию по Красному морю (влияние муссонов, летом: юго- западный муссон). Конец 2в. «Великий Шелковый путь» – начинался в Китае – Средняя Азия доходит до Памира, через Среднюю Азию достигал Черного моря , и затем в Рим. открыть »

Китай. Старшая династия Хань

В целях осуществления этих планов было изменено направление походов на сюнну, основным центром нападения на них стала Ганьсу, так как здесь пролегала торговая дорога на запад - знаменитый Великий Шелковый путь. Хо Цюйбин в 121 г. до х.э. вытеснил сюнну с пастбищных земель Ганьсу и отрезал от союзных с ними цянов - племен Тибетского нагорья, открыв для Ханьской империи возможность экспансии в Восточный Туркестан. На территории Ганьсу вплоть до Дуньхуана была построена мощная линия укреплений и основаны военные и гражданские поселения. Ганьсу стала плацдармом для дальнейшей борьбы за овладение Великим Шелковым путем, караваны по которому потянулись из Чанъани сразу же после закрепления позиций империи в Ганьсу. Чтобы обезопасить путь караванам, Ханьская империя использовала дипломатические и военные средства для распространения своего влияния на оазисные города-государства Восточного Туркестана, располагавшиеся вдоль Великого Шелкового пути. В 115 г. до х.э. было отправлено к усуням посольство во главе с Чжан Цянем. открыть »

Китай в период раннего средневековья: империи, аграрные отношения, город

В Цзянси сложился центр производства керамических и фарфоровых изделий, в Янчжоу строились корабли. Из Чэнду шелковые ткани вывозили на запад по Великому шелковому пути. В широких масштабах вели добычу соли, обработку металлов и камня, вываривание сиропа из сахарного тростника. Каменотесы, резчики по дереву и камню, лепщики строили и украшали дворцы, храмы, жилые помещения. Основной формой организации ремесленного производства была небольшая мастерская, являвшаяся одновременно и лавкой: ремесленник работал по заказам, а остававшийся товар продавал на рынке. Некоторые ремесленники трудились при монастырях. Кроме мельчайших мастерских были и крупные. В танское время большие ткацкие мастерские принадлежали крупным чиновникам. Уже в раннее средневековье ремесленники одной специальности селились на одной улице или в одном квартале. На рынках их лавки составляли отдельные ряды — ханы. В VI веке на их основе сложились торгово-ремесленные объединения, получившие название туань и хан. В танское время в некоторые ханы входило до 400 семей. В VI — VII вв. складывание цеховых организаций еще только начиналось, и терминами хан и туань обозначились и торговые ряды на рынках, и ремесленники одной профессии, и собственно ремесленные корпорации. открыть »

Геополитическое положение Узбекистана на постсоветском пространстве

Интерес к возрождению древнейшего караванного маршрута — Великого шелкового пути — проявляют не только страны Западной Европы и США, но и Япония. В те годы Ташкент не только охотно разрешил, но и присоединился к программе, которая получила название ТРАСЕК. Финансируется она Европейским союзом и поддерживается США. Основная цель, сформулированная в этой программе, состоит в том, чтобы вывести Узбекистан и другие страны (прежде всего Центральной Азии) из сферы влияния Москвы. Но достичь этой цели американцы не смогли. Узбекистан и другие страны СНГ все еще используют транспортные и иные ресурсы России. Российская Федерация, как и в советские времена, является основным экспортером в Узбекистан жизненно необходимой продукции. Кроме того, экономическое положение республики тяжелое. У Ташкента мало промышленных предприятий с законченным циклом производства, промышленность и сельское хозяйство растут медленными темпами. Для развития сельского хозяйства и нормального функционирования предприятий не хватает воды, оборудования и техники. В геостратегическом отношении Ташкент не располагает большим военным потенциалом. открыть »

Роль транспорта в организации экономического пространства России

Проектом предусматривалось формирование магистрали от Стамбула до Сингапура с использованием железных дорог Турции, Ирана, Пакистана, Индии, Бангладеш, Малайзии. Протяженность предполагалась около 13 500 километров, 2 000 из которых требовалось построить, а остальные характеризовались четырьмя стандартами колеи. Но из-за политической нестабильности в странах региона, необходимости крупных капиталовложений этот проект не был осуществлен. В середине 1980-х годов, в связи с улучшением деловых контактов СССР и КНР, появилась реальная возможность завершить соединение казахстанских и китайских железных дорог в створе Джунгарских ворот. В 1991 году этот проект (Дружба - Алашанькоу) был завершен. С открытием сквозного движения через данный железнодорожный переход возникли предпосылки для формирования нового направления Трансазиатской магистрали от Тихоокеанских портов Китая (Ляньюнган, Циндао, Тяньцзин) через Урумчи по маршруту Великого Шелкового Пути в Иран и Турцию. Общая протяженность магистрали составляет 10 500 км. Сквозное движение по ТАЖД открыто в мае 1996 года (от Стамбула до побережья Тихого океана). В 1997-99 гг. Иран завершает строительство на своей территории железнодорожную ветку от ТАЖД до побережья Персидского залива. открыть »

Золотая Орда и ее падение

Далеко не случайно на Руси борьба с еретиками началась фактически сразу после так называемого освобождения от татаро-монгольского ига. Верховные правители Орды создали для русской православной церкви режим наибольшего благоприятствования. Так, еще в 1261 г. была основана Сарайская епископия Русской православной церкви. Половина всех русских монастырей возникла при татаро-монгольской власти. В эпоху Золотой Орды была создана уникальная городская цивилизация. В ее формировании участвовали все народы, жившие на просторах Восточной Европы, Западной Сибири, Казахстана и Северного Приаралья. Главные города Золотой Орды имели широкие улицы, водопровод в керамических трубах и канализацию. Жители городов брали питьевую воду в фонтанах. Во всех городах и селениях были бани. У ордынских городов, в отличие не только от европейских, но и от восточных, не было стен - а значит, и западных городских свобод и привилегий. Успешно развивались золотоордынские города в системе функционирования грандиозной по протяженности транспортной магистрали - Великого Шелкового пути (во всяком случае до падения Юаньской (Монгольской) династии в Китае). открыть »