Транспортное обеспечение коммерческой деятельности торгового предприятия

При этом проверяется соблюдение условий перевозки грузов. Получение товара удостоверяется подписью и штампом грузополучателя в товарно-транспортной накладной и счете-фактуре. Постоянный рост объемов перевозок товаров автомобильным транспортом вызывает необходимость более эффективного его использования. К числу факторов, определяющих более интенсивное использование автомобильного транспорта, относятся: улучшение использования грузоподъемности транспортных средств; повышение коэффициента сменности работы транспорта; сокращение простоя; улучшение использования пробега; ускорение погрузочно- разгрузочных работ. Для оценки эффективности работы автомобильного транспорта используются технико-экономические показатели. Так, использование парка подвижного состава можно оценить при помощи коэффициентов технической готовности и выпуска. Коэффициент технической готовности (КГ) подвижного состава к работе определяется по формуле КГ.=АДГ / АДС, где АДГ – автомобиле-дни в готовом для эксплуатации состоянии; АДС – списочные автомобиле-дни подвижного состава (КВ.) в автохозяйстве. Коэффициент выпуска подвижного состава (КВ.) можно определить по формуле КВ.=АДЭ/АДС, где АДЭ –число автомобиле-дней эксплуатации. Указанные показатели можно улучшить за счет повышения уровня, технической готовности автомобилей, постоянно обновляя парк подвижного состава, своевременно проводя профилактические и ремонтные мероприятия. Для определения степени использования грузоподъемности транспортных средств можно применить статистический и динамический коэффициенты. Статистический коэффициент (КС) определяется отношением КС=QФ/QН, где-QФ – количество фактической перевозки груза; QН – номинальная грузоподъемность автомобиля. Динамический коэффициент (КД) определяется отношением КД=РТ. Ф./РН, где РТ. Ф. – фактическая работа, ткм; РН – количество тонно-километров, которое можно было выполнить при полном использовании номинальной грузоподъемности автомобиля. Улучшению использования грузоподъемности автотранспортных средств в значительной степени способствует применение рациональных приемов размещения грузов в кузове автомобиля, хорошо продуманная разработка маршрутов их доставки. Важное условие роста эффективности использования автотранспорта – повышение сменности его работы, чего можно добиться путем продления времени работы экспедиционных складов и диспетчерских служб, а также созданием условий для ночного завоза товаров на торговые предприятия, повышение доли автомобилей большой (свыше 16 тонн) и малой (до 1,5 тонн) грузоподъемности, а также дизельных автомобилей. Не мало важную роль в эффективности функционирования единой транспортной системы играет водный и воздушный транспорт. Водный транспорт обладает низкой себестоимостью. Несмотря на то, что сфера его применения ограниченна, все же он широко используется для перевозки товаров в отдельных районах. Наиболее скоростным является воздушный транспорт. Однако сравнительно высока стоимость перевозки грузов, этим транспортом ограничивая его использование для доставки грузов. Организация перевозки грузов водным и воздушным транспортом имеет свои особенности.

Для надежной работы международных транспортных коридоров необходимо осуществить развитие подходов к морским портам, пограничных переходов и станций, в том числе на границах со странами ближнего зарубежья. Морской транспорт. Главные задачи морского транспорта заключаются в предоставлении экспортных услуг, удовлетворении потребностей в перевозке и перевалке внешнеторговых грузов, надежном снабжении северных и отдаленных районов, сокращении валютных затрат. Принципиальные направления развития производственно-технологической базы морского транспорта, включающие обновление и пополнение торгового флота и наращивание мощностей морских портов. Восстановление роли морского транспорта России в обеспечении внешнеэкономических связей на Балтике, Черном и Каспийском морях необходимо строительство новых портов. Для повышения доли российского флота в экспортно - импортных перевозках до 50 – 55 % следует увеличить общий дедвейт транспортного флота до 13,5-14 млн.т., пополнить флот лесовозами, контейнеровозами, танкерами для плавания в арктических морях, судами других типов. Приоритетными задачами являются: - сооружение специализированных перегрузочных комплексов для перевалки таких грузов, мощности для которых в российских портах отсутствуют вовсе или же их недостаточно. - повышение роли Северного морского пути в обеспечении потребностей арктического региона; Воздушный транспорт. Должен обеспечить надежное авиасообщение между всеми регионами страны, стабильное функционирование воздушных линий в районах Севера и местностях, не имеющих других средств сообщения, расширить участие отечественной авиации в международных перевозках. Для этого необходимо: - осуществить обновление парка воздушных судов всех классов; - довести техническое состояние основных федеральных аэропортов до норм и рекомендаций Международной организации гражданской авиации (ИКАО), расширить сеть международных аэропортов, соответствующих мировому уровню обслуживания клиентуры; - усовершенствовать систему организации воздушного движения путем реализации принципиально новых функций, методов, технологий и технических средств, включая спутниковые системы связи, навигации и наблюдения; - стимулировать развитие воздушного местного сообщения. Неотложными задачами являются повышение качества перевозок, безопасности и регулярности полетов, снижение вредного воздействия на окружающую среду. С целью стимулирования процесса обновления авиатехники целесообразно широко использовать систему лизинга воздушных отечественных судов. Автомобильный транспорт. Автомобильный транспорт имеет перспективы увеличения своего участия в перевозках грузов и изменением состава перевозок. Приоритетными задачами этого вида транспорта являются: - увеличение в составе автомобильного парка доли автомобилей большой грузоподъемности и автомобилей малой грузоподъемности; - осуществление комплекса мер по повышению безопасности движения. Промышленный транспорт. Наиболее актуальными для промышленного транспорта, являются обновление и улучшение технического оснащения традиционных его видов, развитие новых видов специализированного транспорта и создание ремонтной базы.

На все автомобили заведены первичные бухгалтерские документы. Целевая направленность этих первичных документов различна – это и обеспечение сохранности автотранспортных средств на предприятии, и учет пробега автомобиля, и учет рабочего времени водителя, и приобретение права на эксплуатацию автотранспортного средства и др. Стоянка автотранспорта в летнее время года находится в г. Анива на складах ГСМ по ул. Заречной 55, а зимой подвижной состав бензовозов располагается на торговой базе УВД г. Анива, в закрытых теплых боксах. Оплата за два стояночных места в месяц составляет 600 руб., итого за 1 квартал 2000 года сумма составила 1800 руб. В распоряжении предприятия имеется один ремонтный бокс в г. Анива. Требования к техническому состоянию транспортных средств На предприятии ООО «РАМБУРС» периодически происходит техническое обслуживание подвижного состава для поддержания работоспособного состояния и надлежащего вида, для уменьшения интенсивности изнашивания деталей, предупреждения и выявления отказов и неисправностей с целью своевременного их устранения. Ремонт предназначен для регламентированного восстановления и поддержания работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта, устранения отказов и неисправностей, возникших в работе. Ремонтные работы выполняются как по потребности, так и по плану через определенный пробег или время работы подвижного состава – предупредительный ремонт. Работы технического обслуживания и предупредительного являются профилактическими. Операции технического обслуживания или ремонта производятся с предварительным контролем или без него. Основным методом выполнением контрольных работ служит диагностика, которая предназначена для определения технического состояния автомобиля, его агрегатов и узлов без разборки и является технологическим элементом технического обслуживания и ремонта. Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и снятия с автомобиля отдельных узлов. Если в момент технического обслуживания нельзя убедится в полной исправности отдельных узлов, то их снимают с автомобиля для контроля на специальных приборах и стендах. В результате технического осмотра на автомобилях КИА и КИА – Боксер были выявлены следующие узлы и агрегаты, нуждающиеся в замене: - амортизатор (передний) - топливный шланг - свечи зажигания - моторное масло - авто резину - рессоры (передние) За 1999 год были приобретены запасные части на общую сумму 38 364 руб., запасные части списываются согласно акту на установку запчастей для бензовозов КИА и КИА – Боксер. Для прохождения ТО взимается налог с владельцев транспортных средств на 3 декабря 1999г. имеет следующий вид: - Суммарная мощность 2-х бензовозов равна 123 и 203 л.с. - Ставка налога составляет 13,36 и 17,37 руб. соответственно - Сумма налоговых платежей состоит из 1643 и 3526 руб. - Итого к оплате 5169 руб. Ежемесячно начисляется износ (годовая норма амортизации) на бензовозы в размере 13 % от балансовой стоимости основных фондов, данные расходы относятся на себестоимость, общая сумма амортизации на 1999 год составила 3333,98 Характеристика транспортных средств принадлежащих ООО «РАМБУРС» Таблица № 1 марка назначение V цистерн V двигателя производитель КИА бензовоз 5025 л 6728 см 3 Ю – Корея топливозапра вщик КИА – бензовоз 3019 л 4052 см 3 Ю – Корея Боксер топливозапра вщик ( 8044 10780 Использование предприятием автомобилей физических лиц.

12 шагов к собственному бизнесу

И все же конечная цель маркетинга получение прибыли достигается в значительной мере на следующем, последнем уровне канала распределения товаров в розничной торговле. Именно на этом уровне товар попадает в руки к тем, чьи нужды и потребности он удовлетворяет,P к потребителям. Именно на этом уровне покупатель «открывает кошелек». Одним из наиболее распространенных видов коммерческой деятельности малых предприятий является розничная торговля. Торгуем в розницу В государствах с развитой экономикой магазины розничной продажи товаров составляют более четверти всех коммерческих предприятий. В зависимости от ряда отличительных признаков можно выделить определенные виды предприятий розничной торговли. Один из первых признаков размер предприятия. Наряду с предприятиями-гигантами (универмаги и универсамы с торговыми площадями в несколько тысяч квадратных метров и многими тысячами различных товаров) в последние годы у нас появилось большое количество мелких розничных предприятий, многочисленных лавок, а также торговля вразнос ... »

Отчетность на предприятии

Основным видом деятельности ТОО является транспортно-экспедиционные услуги, а также приобретение и продажа товаров, оказание услуг. Основной целью деятельности общества является извлечение дохода. Целями создания и деятельности ТОО «Maria a» являются: насыщение рынка Республики Казахстан товарами и услугами; эффективное взаимовыгодное использование производственного, управленческого и коммерческого опыта и технического потенциала; взаимовыгодный обмен научно-техническими достижениями, обеспечивающего создание и реализацию конкурентоспособных товаров и услуг; получение дополнительной прибыли от реализации товаров, работ и услуг на внутреннем и внешнем рынках. Предметом деятельности исследуемого предприятия является; наполнение казахстанского рынка транспортно-экспедиторских услуг в области осуществления перевозок грузов внешней торговли; проведение маркетинга товаров и услуг при международных перевозках грузов; подписк партнеров, переработка контрактов и договоров в части их транспортного обеспечения; подготовка соответствующей документации, подбор и аренда служебных и складских помещений, необходимых для нормального осуществления своей производственной деятельности; экспортно-импортные операции и торгово-посредническая деятельность; операции с недвижимостью, сдача имущества в аренду и лизинг; осуществление услуг по оформлению грузовых и таможенных документов и по прохождению таможенных процедур; рекламная деятельность; оказание различного рода услуг по развитию торгово-экономического сотрудничества между Казахстаном и Германией; внешнеэкономическая деятельность, в соответствии с действующим законодательством; другие виды деятельности, не запрещенные действующим законодательством. открыть »

Основы управления конкурентоспособностью

Специфика торговых предприятий в максимальной степени раскрывается через отраслевой аспект их деятельности. Торговое предприятие имеет четко выраженное целевое назначение и характеризуется единством материально-вещественной, торгово-технологической и организационно-экономической структур. Под материально-вещественной структурой понимается общность материальных ресурсов, использование однотипных помещений и однородного торгово-технологического оборудования. Торгово-технологическая структура определяется общностью назначения реализуемых товаров и методов его продажи, единством операций технологического процесса и обслуживания, однородностью размещения и функциональной взаимосвязи торговых, складских, производственных и вспомогательных помещений. Организационно-экономическая структура характеризуется хозяйственной обособленностью предприятия, наделением его юридическими правами и ответственностью за свою деятельность, единой системой учета и отчетности, однотипной методикой анализа и планирования торговой деятельности ... »

Пути соершенствования грузовых перевозок на разных видах транспорта

А далее получатель должен выгрузить этот товар, загрузить его в другое транспортное средство и лишь потом доставлять его в торговое предприятие. При этом, если будут задержки с выгрузкой вагонов, то получатели выплачивают значительные штрафы транспортникам, а задержки вполне возможны. В итоге, транспортные затраты неизмеримо возрастают, что снижает эффективность коммерческой деятельности. Поэтому, торговые предприятия отдают предпочтение автомобильному транспорту, так как при пользовании им не требуется дополнительных перегрузок, а товар непосредственно доставляется к месту назначения быстрее и экономичнее. Ведущее место автомобильному транспорту отводится практически во всем мире. По данным Болта Г. (5. с. 47) на всех видах транспорта в мире работают более 90 млн. человек, из них более 47 млн. на автомобильном. На территории экономически развитых капиталистических и развивающихся стран занято свыше 65 млн. человек, из которых 34 млн. человек работает на автомобильном транспорте. Возрастающие количество подвижных единиц, призванных перемещать грузы население, и постоянные стремление к увеличению скорости движения потребовали обеспечения транспортных средств достаточно мощными установками. открыть »

Туризм: учебник

Осуществляет контроль непосредственно над исполнительными директорами, руководителями отделов. Под контролем непосредственно вице-президента компании, управляющего районом сбыта. Ответственность. Отвечает за результаты по расходам и прибыли гостиничного предприятия, сохранение и повышение стандартов качества, за соответствующие изменения, подготовку и контроль кадров гостиничного предприятия. § 2.5.2. Заместитель Генерального директора Основные функции. Оказание помощи Генеральному директору в обеспечении хозяйственной деятельности гостиничного предприятия в соответствии с установленным стандартом и финансовыми показателями. Выполняемая работа 1. Оказывает помощь Генеральному директору в вопросах назначения, повышения квалификации и поощрения способных руководителей отделов, проявляя заботу о том, чтобы эти руководители, в свою очередь, готовили собственные штаты компетентных сотрудников. 2. Оказывает помощь Генеральному директору при утверждении плана и бюджета, охватывающего все стороны деятельности гостиничного ... »

Анализ обеспеченности предприятия обороотным капиталом

ОАО «Навлинское АТП» является открытым акционерным обществом. Полное фирменное наименование: Открытое акционерное общество «Навлинское автотранспортное предприятие». Сокращенное наименование: ОАО «Навлинское АТП». Место нахождения ОАО «Навлинское АТП»: Российская Федерация, 242130, Брянская область, р.п. Навля, ул. Промышленная, 8. Целью деятельности ОАО «Навлинское АТП» является получение прибыли на основе повышения эффективности производства, наиболее полного удовлетворения потребностей населения, предприятий и организаций в пассажирских и грузовых перевозках, развития других видов производственно-коммерческой деятельности. Основными видами деятельности ОАО «Навлинское АТП» являются: - организация перевозок грузов и пассажиров в городском, внутриобластном, междугородном и международном сообщениях, транспортно-экспедиционная деятельность; - ремонт и техническое обслуживание подвижного состава, организация сервисного обслуживания автомобилей различных модификаций, в том числе импортного изготовления; - производство и реализация продукции производственно-технического назначения и товаров народного потребления; - приобретение и продажа нового и находящегося в эксплуатации подвижного состава, оборудования, станков, узлов и агрегатов; - оптово-розничная торговля через собственную торговую сеть, в том числе выносная и павильонная; - рекламная и оформительская деятельность с использованием в установленном порядке городской территории, сооружений, улиц и придорожных зон; - организация обеспечения продукцией производственно-технического назначения, товарами народного потребления предприятий автомобильного транспорта, а также других хозяйствующих субъектов и населения; - приобретение и реализация горюче-смазочных материалов и нефтепродуктов в порядке оптовых поставок и через сеть стационарных и передвижных автозаправочных станций; -сдача в аренду зданий и других объектов производственного назначения, служебных помещений, подвижного состава, оборудования и иного имущества; - изучение конъюктуры рынка товаров, услуг, осуществление посреднической, консультационной, маркетинговой, дилерской деятельности; - оказание иных услуг населению и предприятиям. открыть »

Финансово-Промышленные Группы

Финансовую : банк, инвестиционная и страховая компания , пенсионный фонд , консалтинговую фирму , брокерские конторы (с выходом на валютные , фондовые , и товарно- сырьевые биржи ) , внешнеэкономические информационные подразделения . Производственную : предприятия , которые финансово-промышленая группа подписывает деньгами . Коммерческую : торговые компании , товарно-сырьевые биржи , транспортную и сервисную фирму . ГЛАВА 4 ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ФИНАНСОВО-ПРОМЫШЛЕНЫХ ГРУППК мерам государственной поддержки деятельности финансово-промышленых групп относятся следующие : 1. Передача в коммерческое или трастовое управление финансово-промышленых групп временно закрепленных за государством пакетов акций предприятий - участников финансово-промышлены групп . 2. Зачет задолженности предприятия , акции которого реализуются на инвестиционных конкурсах , в обьем инвестиций предусмотренных условиями конкурса для ФПГ покупателя . 3. Предоставление государственных гарантий для привлечения различных инвестиционых ресурсов , в том числе с использованием механизма залога . открыть »

Внешнеэкономическая деятельность российских предприятий (на примере машиностроения)

В долгосрочном плане наиболее важно создать систему стимулирования наиболее эффективного и перспективного экспорта – экспорта готовой продукции. В 1996 году Правительством было принято постановление «О дополнительной поддержке отечественного экспорта товаров и услуг». В нем предусмотрены определенные льготы экспортоориентированным предприятиям, особенно производящим машино- техническую продукцию, в получении кредитов, в частности под обеспечение их оборотными средствами, за счет федерального бюджета на возвратной основе с уплатой процентов в размере половины учетной ставки Центрального банка РФ. Предусмотрено гарантирование и страхование экспортных кредитов для обеспечения защиты экспортеров от долгосрочных коммерческих и политических рисков. В начале 1996 года была одобрена Федеральная программа развития экспорта, в которой предусмотрены шаги в направлении изучения зарубежных рынков, подготовки кадров, развития международной специализации и кооперации производства. Правительство Российской Федерации принимает меры по созданию благоприятных условий для доступа российских лиц на рынки других государств, вступая, в частности, в этих целях в двусторонние и многосторонние переговоры и заключая международные договоры, а также участвуя в создании и деятельности международных организаций и межправительственных комиссий, призванных содействовать развитию торгово- экономических связей Российской Федерации с иностранными государствами. открыть »

Билеты

Из-за преобладания в системе данных отношений валютных иногда эту подотрасль международного экономического права именуют международным валютным правом .Валютно- финансовые отношения всегда сопутствуют иным видам международного экономического сотрудничества (торговому, промышленному, научно- техническому, инвестиционному, таможенному, транспортному и т.д.). Но они могут существовать и самостоятельно. Комплекс валютно-финансовых отношений включает расчетные, кредитные отношения, отношения по финансовому обеспечению коммерческих сделок, по совершенствованию валютного рынка, по созданию и деятельности международных валютно-кредитных организаций.А. Источники международного финансового права. Основное регулирование валютно- финансовых отношений между государствами осуществляется двусторонними договорами. Нормы, относящиеся к этой сфере, содержатся в общих договорах по торговому или экономическому сотрудничеству. Так, правовой режим, устанавливаемый торговыми договорами для всего комплекса торговых отношений сторон, распространяются и на валютно-финансовую деятельность. открыть »

Юридическое лицо как субъект предпринимательской деятельности

По признаку основной деятельности различают предприятия промышленные, торговые, инвестиционные, транспортные, в сфере услуг и т.д. По экономическим показателям и количеству занятых работников предприятия делятся на малые, средние и крупные.( Гражданский кодекс, признавая юридические лица субъектами гражданских прав и обязанностей, проводит общую дифференциацию юридических лиц на коммерческие и некоммерческие. Деление организаций на коммерческие и некоммерческие проводится в зависимости от наличия при создании и деятельности организации в качестве основной цели извлечение прибыли. Юридические лица Коммерческие Некоммерческие Рис.1 Классификация юридических лиц. 3.1 Коммерческие организации. Перечень организационно-правовых форм коммерческих организаций, приведённый в Гражданском кодексе, является исчерпывающим, что означает невозможность использования для ведения предпринимательской деятельности какой-либо иной фирмы, кроме предусмотренных в Кодексе. Закон предусматривает следующие формы деятельности коммерческих (имеющих в качестве основной цели извлечение прибыли) организаций: - хозяйственные товарищества и общества; - производственные кооперативы; - государственные и муниципальные унитарные предприятия. открыть »

Коммерческая деятельность фирмы

Региональные, нерегиональные, транспортные ФПГ, в % По числу предприятий: Рис. 2 (а) По объему оборота: Рис.2(б) 2.2 Отрасли коммерческой деятельности Коммерческие предприятия работают во всех отраслях экономики: производство, сельское хозяйство, строительство, предприятия платных медицинских услуг, оптовая и розничная торговля, кредитование, финансы и страхование и т.д. Производственные коммерческие предприятия производят продукцию, товары, используя орудия и предметы труда, рабочую силу, для последующей продажи потребителям, покупателям, торговым организациям. Финансовые предприятия продают и покупают ценные бумаги, (кредит) деньги. Прибыль возникает в результате получения процентов, прибавочного капитала. Посреднические предприятия не производят и не продают товар, а выступают в роли посредника, связующего звена в процессе товарообмена, в товарно- денежных операциях. Страховое предприятие за определенную оплату гарантирует страхователю компенсацию возможной потери имущества, ценностей, жизни в результате наступления страхового случая. открыть »

Организация экспедирования и перевозок

На основе общей миссии формулируются и устанавливаются цели предприятия - конкретные конечные состояния или желаемый результат, достигнуть которого стремится предприятие. Цели любой фирмы определяются с позиций её доходности, рентабельности, обеспеченности подвижным составом, количества его клиентуры и степени её финансовой обеспеченности, структуры и направлений её деятельности. Основная цель любого предприятия (имеется в виду, конечно, коммерческое) - получение прибыли. И фирма " eboil" в данном случае не является исключением. В условиях инфляции малым фирмам очень не выгодно заключать долгосрочные контракты на перевозки, так как международные перевозки являются достаточно долгим процессом. Когда оплата производится спустя месяц, то фирма, конечно же, теряет определённые проценты прибыли что приводит к уменьшению роста оборотных фондов, тем самым, замедляя рост самой фирмы. В этом случае приходиться поднимать тарифы на перевозки, которые диктуются рынком транспортных услуг. Иными словами повышать тарифы не даёт рынок, а понижать их ещё более не выгодно. открыть »

Cовершенствование организации перевозок контейнеров

Общепризнанно, что в настоящее время 75-85% отправок генеральных и контейнеризированных грузов оформляются транспортно-экспедиторскими и агентскими фирмами. Реорганизуется снабженческо-сбытоваяя структура промышленных и торговых фирм в форме ликвидации их транспортных подразделений с передачей своих функций и персонала в экспедиторские предприятия. Две трети всех контейнерных перевозок осуществляется экспедиторами в качестве операторов по технологии «от двери до двери». Современный экспедитор перевозок грузов – специалист высокой квалификации. Он должен владеть определенным минимумом знаний перевозочных и коммерческих технологий всех видов транспорта, «уметь читать» транспортные тарифы, хорошо знать гражданское транспортное законодательство, транспортные уставы и кодексы. Предлагаемая вниманию дипломная работа представляет собой комплекс задач, относящихся к транспортной, экспедиторской и агентской деятельности. Методика излагаемого материала базируется на предварительном изучении дисциплин, касающихся эксплуатационных возможностей транспортных путей и средств, терминальных схем и коммерческой работы, экономики транспорта, логистики и менеджмента. открыть »

Инфраструктура кредито-банковской системы

С развитием рыночной экономики использование коммерческого кредита будет расширяться. Субъектами коммерческого кредита являются предприятия, выступающие в качестве заемщика. Это значит, что специализированные кредитные учреждения (банки) в этом случае прямого участия в сделке не принимают. Однако на практике в большинстве случаев коммерческий кредит переплетается с банковским: кредитор, имея обязательства заемщика - вексель, может учесть его в банке и получить под него банковский кредит. Но этот факт не устраняет главного признака коммерческого кредита - предоставление взаймы средств одной коммерческой структуры другой. Банковский кредит предоставляется в виде денежных ссуд коммерческими банками и другими финансовыми учреждениями (финансовыми компаниями, сберегательными кассами и др.) юридическим лицам (промышленным, транспортным, торговым компаниям), населению, государству, иностранным клиентам. Банковский кредит превосходит границы коммерческого кредита по размерам, срокам, направлениям. Он имеет более широкую сферу применения. Классифицировать банковский кредит можно в зависимости от срока назначения (для текущей деятельности или инвестиционной) и типа получателя. открыть »

Маркетинг сбыта и реализации продукции

Последних иногда называют торговыми маклерами, на долю которых в развитых странах приходится примерно 20% предприятий и около 10% оборота независимых посредников. Эти предприятия отличаются более узким профилем деятельности. Они обычно имеют дело с крупногабаритными грузами, транспортировка и передача которых весьма трудоемка. Дистрибьюторы, имеющие складские помещения, как правило, осуществляют в полном объеме коммерческую и производственную деятельность, входящую в компетенцию посредника. Их называют дистрибьюторами регулярного типа. Приобретая изделие за свой счет, они, как и торговые маклеры, принимают на себя весь риск, вызванный изменениями конъюнктуры, порчей, моральным старением и т.д. Дистрибьюторы также хранят товары, избавляя своих поставщиков и заказчиков от необходимости содержания складских запасов. Ими решается важная задача преобразования промышленного ассортимента выпускаемой продукции в торговый ассортимент в соответствии с производствен ными нуждами потребителей. Они занимаются транспортными операциями, кредитуют потребителей, осуществляют рекламную деятельность и, кроме того, оказывают консультационно-информационные услуги. открыть »

Предпринимательство - фактор динамизма рыночной экономики

По сферам предпринимательской деятельности они могут быть промышленными, сельскохозяйственными, строительными, транспортными, телекоммуникационными, торгово-посредническими, рекламными, инжиниринговыми, юридическими и т.д. В России фирмы могут создаваться с правом юридического лица и преследовать извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности (коммерческие организации). Это могут быть хозяйственные товарищества и общества, производственные кооперативы, государственные и муниципальные унитарные предприятия. Допускается объединение коммерческих организаций в ассоциации и союзы. Существует несколько подходов к объяснению возникновения и развития фирм. Во-первых, фирма представляет собой организационно-экономическую систему, с помощью которой осуществляются производственные процессы для создания товаров и услуг. Во-вторых, в социально-экономическом отношении фирмы — это общность людей, объединенных едиными мотивами действия. В-третьих, фирма — совокупность взаимовыгодных контрактов. Последнее определение интересно потому, что фирма представляется не как объединение людей, машин и технологий, а как механизм реализации рыночных отношений, в основе которых лежат хозяйственные сделки — трансакции. Р.Коуз, лауреат Нобелевской премии по экономике за 1991 г. «За открытие и прояснение значения издержек трансакций и прав собственности для институциональной структуры и функционирования экономики», показал, что использование рыночного механизма обходится обществу не бесплатно, а требует определенных затрат, называемых трансакционными. открыть »

Организация Банком России эмиссионных операций

Контроль проводится с целью обеспечения надежности и устойчивости отдельных банков и предусматривает целостный и непрерывный надзор за осуществлением банками своей деятельности в соответствии с законами и инструкциями. Надзор необходим, поскольку банковская деятельность по своей природе нестабильна: банки работают в основном за счет привлеченных, а не собственных ресурсов, платежеспособность банков во многом зависит от их способности сохранять доверие как вкладчиков, так и юридических лиц, клиентов, структуры сроков по активным и пассивным операциям различны, балансы банков и их внебалансовые позиции могут меняться быстрее, чем в производственных и торговых предприятиях и т.п. Кроме того, центральный банк может предупредить так называемые «системные» кризисы банков или сгладить их последствия. Общие принципы банковского надзора, сформулированы Базельским комитетом банковского надзора, который в 1977 г. разработал и опубликовал «Базовые принципы эффективного надзора на банковской деятельностью». Этими принципами руководствуется и Центральный банк РФ, осуществляя надзор за деятельностью российских коммерческих банков. Надзор Банка России за коммерческими банками начинается со стадии регистрации и выдачи лицензий на осуществление банковской деятельности, проведение отдельных банковских операций (например, валютных операций, операций коммерческих банков с ценными бумагами). открыть »

Организация оборота розничной торговли на предприятии

Тенденции развития экономики (стабилизация, рост или спад) будут иметь определяющее воздействие на рынок, на котором работает предприятие. Развитие конкуренции, особенно в розничной торговле, приводит к тому, что покупатели становятся все более избирательны при выборе магазина. Несмотря на то что их интересуют прежде всего цена и качество товаров, все большее внимание покупатели обращают на уровень и методы торгового обслуживания, предоставляемые услуги, а также на стиль и дизайн торговых предприятий. Политические факторы тесно переплетены как на общегосударственном, так и на местном уровне. Особенно важны для торговых предприятий налоги, ограничения в ценообразовании, перспективы жилищного строительства, коммерческие, дорожно-транспортные и другие проекты местных властей. Успех деятельности торгового предприятия определяется тем, насколько полно оно будет удовлетворять потребности своих покупателей. Чтобы быстро адаптироваться к рынку, необходимо изучать возрастную структуру населения и тенденции ее изменения, экономическую деятельность, географическое распределение населения и ряд других демографических показателей, которые могут существенно повлиять на товарооборот. открыть »